公司(National Instruments,簡稱NI)近日發(fā)布了由其全資子公司Drivven開發(fā)的6款NI Compact RIO平臺上的C系列模塊。借助用于NI Compact RIO的Drivven發(fā)動機控制模塊套件，動力總成控制系統(tǒng)研究人員和開發(fā)者可在NI Lab VIEW環(huán)境中快速開發(fā)傳感器和激勵器接口的原型。用戶可專心于控制算法和系統(tǒng)測量，而不用分心去開發(fā)底層I/O接口。

　　目前已發(fā)布的6款產品分別是：

　　1、帶VR/Hall效應傳感器輸入的通用AI/DI模塊

　　2、8通道PFI/低端電磁閥驅動模塊

　　3、2通道H橋帶模擬反饋的節(jié)氣門控制模塊

　　4、8路兼容RS485/RS422的收發(fā)器通道

　　5、用于發(fā)動機同步數字輸出的8通道TTL輸出模塊

　　6、BoschLSU4.2氧傳感器控制模塊

　　Ricardo公司的汽油發(fā)動機總工程師Jason King表示：“Drivven公司的直接噴油器模塊幫助我們在短時間內使壓電噴油器正常運作起來。得益于Drivven便捷快速的控制編程，我們還制定了全新的噴油機戰(zhàn)略。Drivve的產品性價比在市場上也因此首屈一指。”

　　該模塊產品的特性是:

　　使用NI Compact RIO快速開發(fā)發(fā)動機控制單元的原型；使用Lab VIEW Real-Time和Lab VIEW FPGA進行完全開放式編程；以25ns的分辨率執(zhí)行下一周期或同一周期控制；控制電磁閥或壓電直接噴油器；利用用于各種啟動模式的發(fā)動機位置跟蹤內置IP。