訊：20多年前，3D打印技術在麻省理工學院誕生，隨著數字化技術不斷發展，如今，3D打印技術已經被廣泛應用，去年首飛成功的中國新一代重型軍用運輸機——運－20在研制過程中就使用了這項技術；放眼世界，比利時的工程師利用3Ｄ打印機制造了一輛全尺寸賽車，名為“阿里翁”，最高時速可達到141公里；最近，美國海軍利用3D打印技術在航空母艦上成功修復了受損“鷂”式戰斗機。

技術的一種，它以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術，常用在模具制造、工業設計等領域。

和原材料都是進口的，但是人工椎體的設計和制造都是中國企業自己研發的。北京愛康宜誠醫療器材公司總經理李志疆表示：“由于國外廠商他們在技術沉淀方面有了很多年的積累，有品牌，也拉高了產品的價格。對于我們中國企業來講，追趕是很難的，但是我們正像互聯網技術一樣，現在新的技術來了，我們一定要抓住這個新的機會迎頭趕上去，實現彎道超車。”

　　通過3D打印技術，汽車配件、燈罩，甚至小提琴都可以被制造出來，其精細程度也普遍超過傳統的工業生產水平。此外，最為難得的是3D打印技術大大降低了個性化產品的定制成本。以往，工業企業每生產一種產品，都需要先生產模具，再進行鑄造，如果產品無法量產，成本將居高不下。在運用3D打印技術后，每一件產品都可以是不同的，生產企業不再需要制造模具，便可以為客戶提供獨家定制的產品；從環境角度來看，3D打印技術通過粉末材料一層一層粘合直接成型，每一個顆粒都能成為產品的一部分，不會產生廢料、廢渣，對周圍的環境零排放，既環保又高效。