核心提示:
產業池材料-鋰電池-新能源客車”的全產業鏈布局。公司菲斯科,今年69歲的萬向集團創始人魯冠球,看似離他的造車夢又近了一步。但萬向電動車此前在國內市場的不佳表現,加上萬向收購菲斯科的真正用意并不明朗,令人懷疑萬向能否成為“中國的特斯拉”。
一個半月前,在美國特拉華州破產法院批準萬向收購菲斯科汽車之后,萬向集團這家45年前以農機修配起家、中國目前最大的汽車零配件公司,被追捧者譽為“中國的特斯拉”。
國泰君安分析師當時發布報告認為,萬向集團同時具有世界上最先進的電動車電池公司(指A123)、電動車整車公司(指菲斯科),并且萬向集團曾承諾將電動車業務注入萬向錢潮,認為萬向錢潮是非常優異的新能源汽車標的,菲斯科與A123協同可能塑造出另一個“特斯拉”。