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技術(shù)骨干是這樣煉成的:走近地鐵“技術(shù)宅”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):131
核心提示:
訊:聽多了畫家工作室、明星工作室,勞模、技師也有工作室,你知道嗎?去年以來,廣州市共創(chuàng)建128個(gè)勞模、技師創(chuàng)新工作室,其中市總工會(huì)投入經(jīng)費(fèi)與基層工會(huì)共同創(chuàng)建了37個(gè)勞模創(chuàng)新工作室、18個(gè)技師創(chuàng)新工作室。

甚至軌道、車廂等,可這些都是淘汰下來的東西,工作之余,他就帶著單位里的年輕人在這里練實(shí)操,講解維修技術(shù)等等。

  據(jù)介紹,2012年起,廣州地鐵總公司工會(huì)先后組織成立了5個(gè)勞模技師工作室,30多名勞模和先進(jìn)人物在工作室里,累計(jì)解決各項(xiàng)技術(shù)、工藝難關(guān)30個(gè),保障了廣州260公里地鐵線的安全高效運(yùn)營(yíng)。而勞模技師工作室里的言傳身教,也帶出了一批技能人才。僅2013年,勞模們累計(jì)組織了11次專項(xiàng)技能培訓(xùn)。而就在最近,由張重陽等人牽頭的項(xiàng)目還榮獲第三屆廣州職工發(fā)明創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)。

  在許多人眼中,張重陽就是“工作狂”。身為維修中心的工作人員,經(jīng)常要接觸軌檢車。軌檢車設(shè)備技術(shù)先進(jìn),可也有缺陷:司機(jī)室鍵盤不能輸入里程。由于軌檢車在隧道作業(yè)過程時(shí)噪音很大,司機(jī)室里的工作人員要用對(duì)講機(jī)大聲報(bào)公里數(shù),以便讓軌檢室的工作人員在計(jì)算機(jī)上輸入相應(yīng)數(shù)據(jù),但有時(shí)還是聽不清楚。張重陽發(fā)現(xiàn)這一問題后,立即買來有關(guān)微機(jī)接口方面的書籍,自學(xué)相關(guān)的電路知識(shí),上網(wǎng)四處查找各種驅(qū)動(dòng)芯片的資料,到電子市場(chǎng)購買有關(guān)元件,回來反復(fù)搭電路做試驗(yàn),廣州解放路與中山五路交界的陶街舊電器市場(chǎng),成了他經(jīng)常“光顧”的地方。

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