據知情記者透露，老徐當時有點調侃“我說點兒吹牛的話，但是你們肯定不信，信不信由你。”

　　在媒體看來，這似乎是傳統車企對新型汽車科技公司的技術挑釁。但事實是，今年2月份，北汽集團確已開始了制造優質電動汽車的布局。

　　據了解，北汽已與美國新能源公司Atieva簽署股份認購協議，收購其25.02%的股份。(該公司是一家新能源汽車核心系統提供商，曾參與過Tesla Roadster純電動跑車、雪佛蘭Volt插電式混合電動車、奧迪R8純電動跑車的開發)。

　　徐和誼—有意在海南探索“買房送純電動汽車”

　　“昨天我們一幫人還在議論，海南這點生態資源，國內外這么多人涌進來，良好的生態環境能持久嗎？”在表達了打造高端純電動汽車的戰略規劃后，老徐又開始了對在海南推廣電動汽車的論斷。

　　老徐表示，若干年前直到今天，海南已在全國實行了全島高速公路不收費的政策。那個年代考慮的是，海南的特殊地理條件適合不適合收費的條件問題。但現在，海南的常駐人口已經有九百多萬，在某個時段人口甚至超過了1000萬。國內外的游客紛紛來海南休閑、度假、療養，越來越多的“候鳥”來海南筑巢。海南的生態環境面臨較大考驗。

　　與此同時，老徐認為，在新疆，一些中高檔的住宅和別墅，就從建設標準上，停車場和停車位就要求配置一定比例的充電樁。目前，北京也出臺了“配置電動樁車位”的地方標準。有了這個標準，新能源汽車的推行就有了保障。

　　作為國內汽車界的“大佬”之一，北汽會否早已覬覦海南的新能源汽車市場？據老徐透露，他們有意和開發商合作，在海南嘗試“買一套房，送一輛純電動汽車”的模式，開發商再配置一個充電樁車位。“新能源汽車的發展需要政府在政策上進行扶持和推動。”老徐說，總體來看海南具備了發展新能源汽車最好的條件。如果新能源汽車推廣得好，海南在打造生態旅游島的道路上走得更順利。