巴西并非只有足球、桑巴，在諸多中國城市大力推廣的快速公交系統(tǒng)（BRT），其發(fā)源便是巴西的庫里蒂巴市。這里曾誕生了巴西首個環(huán)保足球場“莫塞利球場”。

　　庫里蒂巴人的環(huán)保創(chuàng)意可謂天馬行空，比如，他們“聘請”羊群代替剪草機拾掇公園草皮，這給新華社駐巴西記者王帆留下深刻印象，“城市綠地竟然可以放牧。”庫里蒂巴是巴西世界杯倡導(dǎo)綠色世界杯的一個縮影。新華社駐里約熱內(nèi)盧記者趙炎告訴南方周末記者，在場館建設(shè)上，由于巴西很多城市位于熱帶地區(qū)，因此許多場館在建筑上都選擇了通風(fēng)設(shè)計，避免使用空調(diào)。

　　這得益于聯(lián)合國環(huán)境署與巴西的合作。聯(lián)合國環(huán)境署官員陳皓向南方周末記者透露，2011年，聯(lián)合國環(huán)境署與巴西體育與環(huán)境部簽署了一項諒解備忘錄。雙方?jīng)Q定，集中精力推動兩方面的活動：世界杯可持續(xù)采購計劃；綠色護(hù)照活動的新版本。

　　對中國人而言，綠色采購卻將幾萬公里之外的“中國制造”與世界杯捆綁在一起。球場內(nèi)外，中國企業(yè)是當(dāng)之無愧的主力之一，提供了幾乎我們所能想見的一切產(chǎn)品：

　　一家江西企業(yè)為世界杯生產(chǎn)紙杯和紙品；世界杯用球同樣來自江西；環(huán)繞球場內(nèi)的LED廣告屏來自深圳奧拓電子；9個球場的安檢設(shè)備由同方威視技術(shù)股份有限公司（以下簡稱同方威視）提供；在決賽的馬拉卡納球場外，馳騁著中國北車集團（以下簡稱中國北車）提供的地鐵和軌道車輛；在庫里蒂巴市，中國南車集團（以下簡稱中國南車）的新能源客車接駁機場與市區(qū)。

　　英利的謝幕之戰(zhàn)？

　　雖然“中國制造”為巴西世界杯貢獻(xiàn)了難以計數(shù)的產(chǎn)品，但觀眾幾乎難以感受到它們的存在。

　　在球場內(nèi)外拋頭露面的中國企業(yè)，唯有英利集團——國際足聯(lián)唯一的中國贊助商，付出數(shù)千萬美元獲得的“特權(quán)”，是他們能在球場內(nèi)外展示自己的LOGO。