產業正在巨變

池行業正在發生巨變。但這一巨變的表面是靜悄悄的，就好比此前銀行存款一夜之間很大比例都轉移到余額寶一樣，雖然表面看來發生在倏然之間，但實際上支付寶公司早已經磨刀很久，只不過多數人都后知后覺而已。”中興派能公司總經理袁巍對記者表示，“這在鋰電池行業將是很可怕的事情，但巨變確實正在到來，鋰電池產業鏈企業應該做好準備。”

和儲能分別上升4%和1%。

正在從電子消費領域走進汽車工業體系，由于應用環境和工業體系標準的差異，在新能源汽車產業的推動下，鋰離子電池產業將加速發生變革，最先擁有汽車工業標準體系同時最先具備滿足汽車使用要求產品生產能力的企業，將最先享受到產業變革帶來的紅利。

增長速度遠高于3C數碼的速度，或將成為鋰電池未來最主要的應用市場之一。“我個人判斷，動力電池未來5年內將迎來繁榮期。”

　　但并非所有企業都看好鋰電池在新能源汽車上的短期應用前景。主營汽車動力電池制造與銷售的四川興能公司總經理程杰用焦灼與梗阻來形容當前中國新能源汽車的發展現狀。“去年以來，國務院、各地政府、工信部、國家電網公司分別頒布推動新能源汽車產業發展的顛覆性政策，但在轟轟烈烈的預期前面，我卻沒有感到純電動汽車這個市場真正做起來。”

　　程杰對記者表示，目前中國新能源汽車在發展過程中的主要“梗阻”因素還有很多，包括技術因素方面的安全和續航里程問題，政策因素方面的地方保護和充電電價問題，成本因素方面的電池成本和價格問題等。“國家針對新能源汽車的補貼，如同給嬰兒吃的奶，早晚會取消，補貼撤出之后，這個孩子是否會真正長大呢？這是需要鋰電池產業鏈所有企業去思考的問題。”