記者昨日在“2014中國(guó)國(guó)際機(jī)器人展覽會(huì)”上看到，在一條模擬的車架裝配線上，一臺(tái)車架被送到安裝位置上，周邊四臺(tái)機(jī)械手臂一齊上陣，短短幾十秒的時(shí)間就將車架安裝完畢。

　　機(jī)器人的方便高效使其迅速滲透到各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。汽車是當(dāng)今運(yùn)用工業(yè)機(jī)器人最廣泛的行業(yè)，而諸如電子、LED、食品、金屬加工等行業(yè)近來也開始大規(guī)模使用機(jī)器人。此前，海爾就傳出將用機(jī)器人代替人工，富士康也在今年的股東大會(huì)上提出將把機(jī)器人引入到iPhone6的生產(chǎn)線上。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，機(jī)器人要在工業(yè)領(lǐng)域得到大規(guī)模普及，關(guān)鍵在于下游數(shù)量眾多的項(xiàng)目承包商（即系統(tǒng)集成商）成套解決方案的能力如何，也即能否滿足生產(chǎn)企業(yè)的“私人定制”服務(wù)。

　　系統(tǒng)集成打開市場(chǎng)

　　整條工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游零部件制造、中游整機(jī)制造和下游系統(tǒng)集成三個(gè)環(huán)節(jié)。由于上游環(huán)節(jié)受到技術(shù)制約，國(guó)內(nèi)廠商目前在整機(jī)制造和系統(tǒng)集成兩個(gè)環(huán)節(jié)更加活躍。

　　目前，由于關(guān)鍵零部件仍大量依賴進(jìn)口，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的整體成本偏高。新松機(jī)器人事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)荊曉南表示，在這種情況下，就需要依靠規(guī)模化量產(chǎn)來降低生產(chǎn)成本，而系統(tǒng)集成則是一條打開市場(chǎng)的便利之道。

　　記者在新松機(jī)器人展臺(tái)看到，公司展出了焊接、打磨、裝配等多款機(jī)器人產(chǎn)品。荊曉南介紹，新松機(jī)器人雖然以生產(chǎn)機(jī)器人整機(jī)為主，但是也會(huì)做下游的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，提供一整套的解決方案。

　　“通過系統(tǒng)集成，公司可以與客戶建立直接的銷售渠道，對(duì)產(chǎn)品的銷售具有促進(jìn)作用。另一方面，對(duì)客戶需求有了深入了解以后，反過來可以向上游推動(dòng)機(jī)器人的研發(fā)和制造。”荊曉南說。公開資料顯示，新松機(jī)器人提供的整體解決方案已涵蓋汽車、電子、醫(yī)藥等多個(gè)領(lǐng)域。