網(wǎng)訊 近來，政策暖風(fēng)頻頻吹向新能源汽車，從政府免征車輛購置稅、公務(wù)車新能源化到“中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目”發(fā)布，都無疑使新能源汽車從夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)超過去年全年的數(shù)量。其中，生產(chǎn)汽車20692輛，銷售20477輛，比去年同期分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)汽車的增長(zhǎng)率。這讓新能源車市場(chǎng)一下子變得熱鬧起來，下面我讓我們一起看看下半年都有哪些重磅新能源車上市。

新標(biāo)桿。

的天然材料裝飾，車門內(nèi)飾板中使用了 KENAF 纖維。這種錦葵科植物非常耐用，其纖維結(jié)構(gòu)特征即使在經(jīng)過加工之后也保持可見。此外，車內(nèi)空間中所用塑料重量的25%由回收材料或者可再生原料構(gòu)成。座椅上所用的織物甚至100%由回收纖維構(gòu)成，這些都進(jìn)一步減少了二氧化碳排放。

　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)擁有極強(qiáng)的科技感，白色的雙輻多功能方向盤樣式很獨(dú)特，兩塊液晶屏幕承擔(dān)著顯示車輛所有信息的任務(wù)，而中控臺(tái)則保留著寶馬車型的特點(diǎn)。采用液晶屏幕顯示的“儀表盤”可顯示多項(xiàng)車輛信息；換擋桿的造型也突破了寶馬傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，被設(shè)置到了方向盤的右側(cè)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵以及駐車擋也被設(shè)置在了懷擋上。

　　動(dòng)力方面，寶馬為i3配備了19kWh的鋰離子電池組，電動(dòng)機(jī)采用了寶馬eDrive技術(shù)，帶有集成功率電子裝置的混合動(dòng)力同步機(jī)、充電器和用于動(dòng)能回收的發(fā)電機(jī)功能，最大輸出功率達(dá)到了125kW，最大扭矩達(dá)到了250Nm；其中動(dòng)能最大能夠回收50kW。而增程版還配備了一個(gè)0.647L的直列雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了28kW/5000rpm、峰值扭矩達(dá)到了56Nm/4500rpm；變速箱類型為自動(dòng)變速箱，擁有單級(jí)，帶有固定傳動(dòng)比。官方公布的普通版車型0-100km/h的加速為7.2秒，而i3增程版車型為7.9秒；最高行駛速度被電子限制在150km/h。與價(jià)位相近的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)相比，寶馬i3的續(xù)航里程略短。

　　充電問題也是消費(fèi)者所關(guān)注的焦點(diǎn)，目前寶馬i3擁有兩種充電方案，分別用寶馬提供的充電盒以及家用220V的電源來充電。寶馬i3的充電方式還分為快充與慢充兩種方式；如果使用寶馬配備3.7kW墻盒充電裝，16安的電流強(qiáng)度，需要5.5小時(shí)左右能夠完成80%的充電量，這是慢充方式。而快充方式則是使用50kW的充電盒，僅需要不到30分鐘就可以充80%的電量。