黃島的危險性并不僅僅埋藏于地下，還在地面上——南至淮河路、秦皇島路，北至富源三十五號路，西至黃張路，東至遼河一支路共13.05平方公里的范圍內(nèi)，中石化的千萬噸級煉油項目，麗東化工的60萬噸芳烴項目等二十多家化工企業(yè)的裝置已經(jīng)形成規(guī)模。

　　與這些項目配套的原料和成品罐區(qū)加上中石化、中石油、青島海業(yè)、青島麗星、中國船舶燃料等儲運公司的油庫，已經(jīng)在黃島形成了千萬噸級的儲罐區(qū)。從附近的制高點黃山上俯瞰這一區(qū)域，滿眼都是密密麻麻的白色圓罐。

　　“棧橋已經(jīng)著火，當時，火舌已經(jīng)撲到儲油罐了。”2013年11月24日，黃島開發(fā)區(qū)消防支隊教導員費超面對青島本地電視臺的鏡頭，冷靜談論當時救火過程。南方周末記者從畫面中看到，10點25分的爆炸后，黃島劉公島路的暗渠再次發(fā)生爆炸，一兩秒后，入海口的上千平方米的海面被點燃，一墻之隔，矗立著麗星倉儲化工公司的25萬平方米的輕質(zhì)油罐。

　　事實上，直到爆炸發(fā)生前，中石化、黃島區(qū)政府將注意力集中在泄漏可能導致的海洋污染和油罐面臨的威脅，而管道不斷揮發(fā)的原油蒸汽被忽視。幾乎所有人都如此判斷，麗東化工廠和其所屬的麗星倉儲化工的這片區(qū)域才是“心腹之患”。