訊：有分析師稱，全球電動汽車市場2014年增長率有望達到67%。這一分析來自美國IHS分析公司，其分析師本•斯科特還解析了增長點。首先，歐洲將在下半年進一步提高其排放標準，與此同時歐洲的汽車廠商也提供了相當引人關注的純電動汽車產品。例如，寶馬推出了i3系列純電動城市通勤車和i8系列插電式混動超跑，奧迪也發布了A3e-tron插電式混動車，奔馳和大眾也分別推出了B級純電動車和e-Up純電動車。

及世界汽車巨頭德國戴姆勒共建全球最大電動汽車快速充電網。按照戰略合作協議，ABB在未來6年內向前者提供直流快速充電樁。中國將成為電動汽車快速充電領域的全球領導者。

技術領域的領導企業，它為深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司提供的壁掛式充電樁，采用了一系列便于用戶使用和安全可靠的創新設計，其中就包括一款手機應用程序，方便車主遠程監控車輛的充電情況，并接收相關提示。首批產品將于2014年中開始交付，并將通過DENZA騰勢經銷商網絡與電動汽車配套銷售。

　　3年前，比亞迪與世界豪華車和商用車制造巨頭德國戴姆勒合資設立深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（BDNT），專注于新能源汽車技術的研發，致力于成為中國最成功的新能源汽車制造商，推動新能源汽車的發展和進步。DENZA騰勢首款純電動汽車將于2014年北京車展進行全球首發。

　　歐洲已經進入電動汽車時代

　　2011年歐盟成員國工業部長曾就電動汽車問題專門進行磋商，希望憑借歐盟自身的汽車技術優勢，繼續保持歐洲汽車工業的全球領先地位，并打造統一的平臺共同制定電動汽車的發展戰略。

　　德國是世界汽車大國，它把推動電動汽車的發展看作是提升整個國民經濟的戰略機會。把握住這一戰略機會，就可保持并擴大德國在工業、經濟和科技方面的領先地位。德政府于2011年5月出臺了《德國聯邦政府國家電動汽車發展規劃》，其目標是：在2020年德國上路的電動及混合動力汽車達100萬輛，到2030年至少達到600萬輛，到2050年電動交通網絡覆蓋全德城市區域。該規劃包括兩個實施階段：第一階段重點研發電池技術、電力驅動技術、混合動力技術以及建設公共充電站等設施；第二階段大力開展電動汽車的全國推廣普及和商務應用開發，使德國成為全球電動汽車技術及市場的引領者。