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中國九大秘密工程全揭秘:中國強到嚇死西方(圖)

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:127
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訊:2013年,是十二五規劃的第三年,是國務院于《關于抓緊研制重大技術裝備的決定》(又稱“110號文件”)頒布三十年,是新世紀“四大工程”全面豐收的年份,是高鐵網“四縱四橫”中“四縱”全部貫通的年份,是怒江水電再出發的年份……從篳路藍縷到蔚為大觀,中國人用勤勞、用汗水創造一個又一個工程奇跡,托起中國夢。

  (1)高鐵“四縱四橫”完成一半,“高鐵外交”突圍東南亞

  雖然2013年的政府機構改革讓“鐵道部”成為歷史,大力推動高鐵建設的原部長劉志軍也被判刑,但是中國高鐵的建設步伐依然堅實。12月,多達六七條高鐵通車,“四縱四橫”高鐵網中的“四縱”已經全部通車,28日,全國鐵路大調圖,從上海出發,往南11小時可抵達深圳,往北12小時可抵達哈爾濱,高鐵將在改變人們的出行方式的同時,改變人們的時間空間觀念。

  中國高鐵技術的成熟,也讓我們的領導人有了底氣,國家主席習近平和國務院總理李克強出訪和接見外賓時,多次推銷高鐵技術,并成功和泰國達成了“高鐵換大米”的意向協議。自7。23動車事故之后被打擊的“高鐵外交”成功突圍東南亞。

  而國內那些對高鐵的質疑呢?2011年6月,面對鐵道部高鐵降速,原鐵道部科技司司長周翊民曾稱,中國高鐵350公里時速,是吃掉了引進外國技術的安全余量,時隔兩年他卻聲稱“那是針對原鐵道部觀點說的氣話。”

 
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