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核心提示：據(jù)新松機器人上述負責人介紹，“新松機器人以工業(yè)機器人、移動機器人、特種機器人為3大核心產(chǎn)品領(lǐng)域，以焊接自動化、裝配自動化、物流自動化為3大應(yīng)用領(lǐng)域，并以此為基石，孵化培育如半導(dǎo)體、協(xié)作機器人等。”
新松機器人：新能源汽車工業(yè)機器人需求持續(xù)增長
中國工業(yè)報記者 余娜
7月11日-13日，沈陽新松機器人自動化股份有限公司（以下簡稱“新松機器人”，股票代碼：300024.SZ）接受了浙商證券、國壽養(yǎng)老、華福證券、東海證券等特定對象調(diào)研。
新松機器人董事會秘書趙陳晨、證券事務(wù)代表孫鶯綺在接受調(diào)研時表示，預(yù)計機器人行業(yè)2023年以及中長期將保持增長趨勢。從下游應(yīng)用來看，新能源汽車領(lǐng)域工業(yè)機器人的需求預(yù)計將持續(xù)增長。工業(yè)機器人在光伏、儲能、氫能等戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域的需求也將有所增加。
新能源汽車已超傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)
2023年1月，工信部等17部門聯(lián)合印發(fā)了《“機器人+”應(yīng)用行動實施方案》，各地方政府圍繞“機器人+”的落地應(yīng)用陸續(xù)出臺鼓勵政策，新松機器人迎來良好市場機遇。
據(jù)新松機器人上述負責人介紹，“新松機器人以工業(yè)機器人、移動機器人、特種機器人為3大核心產(chǎn)品領(lǐng)域，以焊接自動化、裝配自動化、物流自動化為3大應(yīng)用領(lǐng)域，并以此為基石，孵化培育如半導(dǎo)體、協(xié)作機器人等。”
目前，新松機器人已實現(xiàn)工業(yè)機器人在汽車整車產(chǎn)線中的應(yīng)用。新松機器人新能源汽車業(yè)務(wù)占比突出，已超過傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)。據(jù)悉，新松機器人在汽車領(lǐng)域的客戶有通用、中國一汽、上汽集團、華晨寶馬、奔馳、大眾、捷豹路虎、本田汽車、吉利汽車、長城汽車等；新能源領(lǐng)域客戶有特斯拉、寧德時代、楚能集團、孚能科技、比亞迪汽車、奇瑞新能源汽車等。“特斯拉是新能源汽車領(lǐng)域客戶，公司主要為其提供包括移動機器人產(chǎn)品為核心的自動化產(chǎn)線解決方案。”新松機器人表示。
在工業(yè)機器人核心零部件上，新松機器人目前自產(chǎn)的核心零部件產(chǎn)品包括控制器、電機和驅(qū)動器等，其技術(shù)水平能夠滿足公司工業(yè)機器人產(chǎn)品的生產(chǎn)制造需求。不過，減速器仍保持外購，但公司已加速外購核心零部件的國產(chǎn)化進程，基本實現(xiàn)35kg以下新款機器人減速器的國產(chǎn)化替代，未來也將逐步提高大負載工業(yè)機器人減速器的國產(chǎn)化替代速度。
特種機器人主要包括自動轉(zhuǎn)載機器人系統(tǒng)、裝備自動保障系統(tǒng)等，面向高溫、高危、防爆、有核狹窄空間等極限、特殊作業(yè)環(huán)境進行應(yīng)用。據(jù)悉，新松機器人核工業(yè)機器人目前處于示范應(yīng)用階段，業(yè)務(wù)占比相對較小。2022年在核應(yīng)用領(lǐng)域，核應(yīng)急機器人已通過驗收。長臂展高柔性機器人在核退役領(lǐng)域也已成功實現(xiàn)應(yīng)用。
EFEM三大部件實現(xiàn)自主設(shè)計
2022年度，新松機器人半導(dǎo)體裝備業(yè)務(wù)收入約為 2.44 億元，占營業(yè)收入的比重約為7%。
目前半導(dǎo)體領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的市場大部分由美國Brooks、日本Rorze等國外廠商占據(jù)，新松機器人的真空機械手等產(chǎn)品對標國外產(chǎn)品，初始立項旨在解決該領(lǐng)域的國產(chǎn)化需求問題，是國內(nèi)最早能做到半導(dǎo)體機械手產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的公司。
“新松機器人半導(dǎo)體業(yè)務(wù)產(chǎn)品主要為真空機械手及集束型設(shè)備，包括大氣機械手、真空機械手等系列產(chǎn)品、EFEM、真空傳輸平臺。服務(wù)的下游行業(yè)是半導(dǎo)體工藝設(shè)備廠商，主要客戶包括北方華創(chuàng)、中微半導(dǎo)體、屹唐股份、拓荊科技、華海清科等。”新松機器人上述負責人介紹。
據(jù)悉，2022年度，新松機器人在真空機械手方面，兩軸真空直驅(qū)機械手產(chǎn)品已實現(xiàn)小批量、多批次應(yīng)用在客戶端；三軸真空直驅(qū)機械手產(chǎn)品處于客戶端驗證階段，其結(jié)合全新控制器軟硬件平臺的應(yīng)用，可支撐下游客戶的長期應(yīng)用；四 軸真空直驅(qū)機械手產(chǎn)品處于研發(fā)階段。目前，公司EFEM（即設(shè)備前端模塊，是所有半導(dǎo)體制程/檢測設(shè)備必不可少的關(guān)鍵組成部分）產(chǎn)品的三大部件，即大氣機械手、ALIGNER、Loadport/SMIF 產(chǎn)品已全面實現(xiàn)自主設(shè)計。
“公司二軸和三軸機械手產(chǎn)品系與國際廠商競爭的主流產(chǎn)品，后續(xù)進入批量銷售階段之后，會有較大的進口替代空間。未來伴隨著半導(dǎo)體行業(yè)外部環(huán)境導(dǎo)致的國產(chǎn)替代機會仍會持續(xù)，公司也會為業(yè)務(wù)釋放提前布局產(chǎn)能。半導(dǎo)體領(lǐng)域設(shè)備導(dǎo)入壁壘較高，一般導(dǎo)入周期在六個月至一年。”新松機器人表示。
中銀證券最新研報預(yù)測，新松機器人已經(jīng)量產(chǎn)半導(dǎo)體EFEM 和真空機械手，并實現(xiàn)對國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備廠的出貨。2022年新松機器人EFEM和真空機械手營業(yè)收入2.4 億元。在國內(nèi)相關(guān)的EFEM和真空機械手市場空間接近50億元的大背景下，新松機器人的半導(dǎo)體零部件業(yè)務(wù)有望迎來翻番式增長。
中國工業(yè)報記者 余娜
7月11日-13日，沈陽新松機器人自動化股份有限公司（以下簡稱“新松機器人”，股票代碼：300024.SZ）接受了浙商證券、國壽養(yǎng)老、華福證券、東海證券等特定對象調(diào)研。
新松機器人董事會秘書趙陳晨、證券事務(wù)代表孫鶯綺在接受調(diào)研時表示，預(yù)計機器人行業(yè)2023年以及中長期將保持增長趨勢。從下游應(yīng)用來看，新能源汽車領(lǐng)域工業(yè)機器人的需求預(yù)計將持續(xù)增長。工業(yè)機器人在光伏、儲能、氫能等戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域的需求也將有所增加。
新能源汽車已超傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)
2023年1月，工信部等17部門聯(lián)合印發(fā)了《“機器人+”應(yīng)用行動實施方案》，各地方政府圍繞“機器人+”的落地應(yīng)用陸續(xù)出臺鼓勵政策，新松機器人迎來良好市場機遇。
據(jù)新松機器人上述負責人介紹，“新松機器人以工業(yè)機器人、移動機器人、特種機器人為3大核心產(chǎn)品領(lǐng)域，以焊接自動化、裝配自動化、物流自動化為3大應(yīng)用領(lǐng)域，并以此為基石，孵化培育如半導(dǎo)體、協(xié)作機器人等。”
目前，新松機器人已實現(xiàn)工業(yè)機器人在汽車整車產(chǎn)線中的應(yīng)用。新松機器人新能源汽車業(yè)務(wù)占比突出，已超過傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)。據(jù)悉，新松機器人在汽車領(lǐng)域的客戶有通用、中國一汽、上汽集團、華晨寶馬、奔馳、大眾、捷豹路虎、本田汽車、吉利汽車、長城汽車等；新能源領(lǐng)域客戶有特斯拉、寧德時代、楚能集團、孚能科技、比亞迪汽車、奇瑞新能源汽車等。“特斯拉是新能源汽車領(lǐng)域客戶，公司主要為其提供包括移動機器人產(chǎn)品為核心的自動化產(chǎn)線解決方案。”新松機器人表示。
在工業(yè)機器人核心零部件上，新松機器人目前自產(chǎn)的核心零部件產(chǎn)品包括控制器、電機和驅(qū)動器等，其技術(shù)水平能夠滿足公司工業(yè)機器人產(chǎn)品的生產(chǎn)制造需求。不過，減速器仍保持外購，但公司已加速外購核心零部件的國產(chǎn)化進程，基本實現(xiàn)35kg以下新款機器人減速器的國產(chǎn)化替代，未來也將逐步提高大負載工業(yè)機器人減速器的國產(chǎn)化替代速度。
特種機器人主要包括自動轉(zhuǎn)載機器人系統(tǒng)、裝備自動保障系統(tǒng)等，面向高溫、高危、防爆、有核狹窄空間等極限、特殊作業(yè)環(huán)境進行應(yīng)用。據(jù)悉，新松機器人核工業(yè)機器人目前處于示范應(yīng)用階段，業(yè)務(wù)占比相對較小。2022年在核應(yīng)用領(lǐng)域，核應(yīng)急機器人已通過驗收。長臂展高柔性機器人在核退役領(lǐng)域也已成功實現(xiàn)應(yīng)用。
EFEM三大部件實現(xiàn)自主設(shè)計
2022年度，新松機器人半導(dǎo)體裝備業(yè)務(wù)收入約為 2.44 億元，占營業(yè)收入的比重約為7%。
目前半導(dǎo)體領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的市場大部分由美國Brooks、日本Rorze等國外廠商占據(jù)，新松機器人的真空機械手等產(chǎn)品對標國外產(chǎn)品，初始立項旨在解決該領(lǐng)域的國產(chǎn)化需求問題，是國內(nèi)最早能做到半導(dǎo)體機械手產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的公司。
“新松機器人半導(dǎo)體業(yè)務(wù)產(chǎn)品主要為真空機械手及集束型設(shè)備，包括大氣機械手、真空機械手等系列產(chǎn)品、EFEM、真空傳輸平臺。服務(wù)的下游行業(yè)是半導(dǎo)體工藝設(shè)備廠商，主要客戶包括北方華創(chuàng)、中微半導(dǎo)體、屹唐股份、拓荊科技、華海清科等。”新松機器人上述負責人介紹。
據(jù)悉，2022年度，新松機器人在真空機械手方面，兩軸真空直驅(qū)機械手產(chǎn)品已實現(xiàn)小批量、多批次應(yīng)用在客戶端；三軸真空直驅(qū)機械手產(chǎn)品處于客戶端驗證階段，其結(jié)合全新控制器軟硬件平臺的應(yīng)用，可支撐下游客戶的長期應(yīng)用；四 軸真空直驅(qū)機械手產(chǎn)品處于研發(fā)階段。目前，公司EFEM（即設(shè)備前端模塊，是所有半導(dǎo)體制程/檢測設(shè)備必不可少的關(guān)鍵組成部分）產(chǎn)品的三大部件，即大氣機械手、ALIGNER、Loadport/SMIF 產(chǎn)品已全面實現(xiàn)自主設(shè)計。
“公司二軸和三軸機械手產(chǎn)品系與國際廠商競爭的主流產(chǎn)品，后續(xù)進入批量銷售階段之后，會有較大的進口替代空間。未來伴隨著半導(dǎo)體行業(yè)外部環(huán)境導(dǎo)致的國產(chǎn)替代機會仍會持續(xù)，公司也會為業(yè)務(wù)釋放提前布局產(chǎn)能。半導(dǎo)體領(lǐng)域設(shè)備導(dǎo)入壁壘較高，一般導(dǎo)入周期在六個月至一年。”新松機器人表示。
中銀證券最新研報預(yù)測，新松機器人已經(jīng)量產(chǎn)半導(dǎo)體EFEM 和真空機械手，并實現(xiàn)對國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備廠的出貨。2022年新松機器人EFEM和真空機械手營業(yè)收入2.4 億元。在國內(nèi)相關(guān)的EFEM和真空機械手市場空間接近50億元的大背景下，新松機器人的半導(dǎo)體零部件業(yè)務(wù)有望迎來翻番式增長。
