“但是工業4.0可能又是對中國的城鎮化是一個很大的挑戰。為什么?從工業4.0來說大家可以設想一下我們在安倍可(音)的工廠里面安裝了1000多個傳感器，每一個傳感器估計是5000塊，這個是巨大的一筆系統和基礎的投資，假如說我們巨大的投資還是通過正常的市場化方式來做的話，會導致大量的企業沒有資本，沒有實力去開展工業4.0的升級，這個是對我們的一個挑戰。”

　　4月17日-19日，2015中國城鎮化高層國際論壇在上海臨港滴水湖畔舉行。該論壇由中國城市和小城鎮改革發展中心、世界經濟論壇、世界銀行、經濟合作與發展組織、聯合國開發計劃署主辦。

　　以下為沈學軍發言實錄：

　　沈學軍：我們談工業4.0這個話題要放在更大的視野角度看這個問題，大家可能會注意到幾個問題，奧巴馬上臺以后提出了幾個措施，美國要實現再工業化，但是美國的再工業化肯定不可能重復它過去的那種生產模式，因為過去的生產模式完全已經被像中國這種低成本來進行，我們低成本就在于土地和低勞動成本占據，所以他們就要另辟蹊徑把他們的工業化再實現。那么工業4.0是某種程度上回答了這個問題，經過過去30-60年互聯網的積累和自動化的積累，現在已經能夠達到可行性幫助工業通過效率的提高降低生產成本，所以這個是工業4.0的核心。

　　從這一點來講我相信無論是美國、德國還是中國它的工業4.0的路徑還是不一樣，中國的路徑還是結合我們的優勢，我們在土地、勞動力和資源方面的優勢來說，為什么這樣講?很簡單的幾個數字可以看到，我們的工業用電一度是1塊錢，非常的便宜，燃煤電廠的電價可能不一樣，基本上是0.2元-0.3元之間，德國工業用電價格在6-10塊之間，美國也差不多。我們的勞動力即便是上海，這幾年勞動力成本的增長非常快，但是我們和發達國家比起來還是非常低，所以這一些要素的優勢我們應該充分的利用，把工業4.0做一個結合，所以關于這一點是不是允許我給大家簡單的有幾頁PPT給大家介紹一下，比較系統的講一下這個問題。

　　當時的概念是由德國的教研部組織，是由德國工程院以及西門子提出來的。工業4.0有三個核心要素，第一個是生產網絡和價值鏈的整合，大家在淘寶上定一個產品，定的產品的信息我可以為之后整個生產過程的價值鏈進行利用，接下來大家不需要再去定義上一家的情況怎么樣，下一家的情況怎么樣，整個的信息在生產鏈當中進行跨企業的整合，這個是它的核心要素，所以這個也是互聯網加在這個當中的作用。

　　第二個是虛擬與真實世界的融合。也就是形象的說我們任何一個產品都有兩個身份證，一個是真實的，一個是電子身份證，可以把產品設計和生產規劃和制造過程中全部通過工業軟件進行模擬，能夠使得生產效率得到極大的提高，這個是決定工業4.0生產效率得到提出的很重要的因素。

　　第三個為了實現良好的生產和快速的生產就是物理信息的融合系統，這個詞比較拗口，但是它最形象的或者是最直觀的理解就是我在整個的過程當中，通過一系列的傳感器能夠實現人機、機機、機物之間對話，使得整個的過程是靈活自動的，大家可能有印象的話就是80年代初的時候豐田在日本搞了一個黑工廠，里面沒有燈，所有的機器設備在里面生產一個車，那個系統和這個系統的最大區別是一個時間只能夠生產一輛車，但是現在在這個物理系統的支持下可以隨時進行切換，可以縮短上市時間，增強靈活性和提高效率。那么這里更加關鍵的是可以縮短創新的時間，大家知道現在一輛汽車平均的上市時間是3年，長的要5年，為什么要這么長?因為傳統的模式就要有這樣的過程，我要先手工畫，然后做模具，所以就導致成本高，時間慢。但是我們如果才能工業軟件的方式，在設計的過程中直接轉化成生產參數的話這個過程會大量的縮短。目前來說我們都說定制化生產的問題，定制化生產和大批量在過去是一個互相矛盾的概念，大批量意味著高成本，定制化意味著高成本，但是工業4.0和目前的發展趨勢來說要求我們去做個性化的大批量生產。

　　第三個就是非常的直觀，在前面兩個的前提之下我非常容易幫助企業提高生產效率。我們認為要實現第一步的途徑是實現數字化的工廠，以西門子的工廠為例我們是生產TOC的工廠，每一秒鐘生產一件產品，整個工廠生產的產品數量超過1000個品種，為什么能夠實現這一點?關鍵來說這個工廠75%的工作都是由計算機和數字化的機器來實行的，整個的生產過程實現數字化的過程，這么做也幫助它達到很高的鎮頻率。大家可能以前談6個西格瑪，這個目前來說我們已經得到實現了。

　　我們再來講講工業4.0對于新型城鎮化有什么樣的影響?就前面的角度來說大家可能會發現幾點就是工業4.0有4個特征。

　　第一個特征是高智力，我們在成都新設的工廠為例，這個工廠我們的藍領工人非常少，因為極大的程度被自動化。我們增加了兩類人員，一個是白領做設計工作，需要做大量的產品的設計和過程的自動化的過程。

　　第二類是藍領工人被IT工人所代替，我們在工廠里面有30、40位IT人員維護生產線。第二個是高服務性。我們可以想象在真正工業4.0的狀態下它可能會實現我們的工業就類似于現在富士康的待工，我們今后不需要那么多的工廠，比如說汽車生產基地可能有一兩個就夠了，這個基地既可以為上海大眾服務，也可以為其他的汽車服務，但是大量的人員轉去做什么?去做產品需求的開發和產品的設計等等，那么這種情況下就體現出高服務的特性。第三個就是低成本的運作。第四個是大數據，每天產生的數據量是幾百萬的信息量，這個巨大的信息量幫助我們分析整個的生產過程，而且大家也知道淘寶現在每天的數據量非常大，這些數據可以為今后工業4.0的生產和產品設計提供大量的素材。這樣的特性之下我們認為它跟前面的幾次工業革命就會發生一個根本性的區別。剛才也說到的第一次工業革命是產生了第一代現代化的城市，但是第二次和第三次使得我們的制造業是遠離了城市，但是現在工業4.0的情況下由于這4個特征我們認為它又產生了一個很好的對城市發展的機遇，使得城市更加能夠去支持工業4.0的發展，原因很，高素質的人才不可能去農村做這些事，他們還是要到城市做這些事。

　　但是工業4.0可能又是對中國的城鎮化是一個很大的挑戰。為什么?從工業4.0來說大家可以設想一下我們在安倍可(音)的工廠里面安裝了1000多個傳感器，每一個傳感器估計是5000塊，這個是巨大的一筆系統和基礎的投資，假如說我們巨大的投資還是通過正常的市場化方式來做的話，會導致大量的企業沒有資本，沒有實力去開展工業4.0的升級，這個是對我們的一個挑戰。

　　第二個就是傳統價值鏈的重估和集中，可能對組織方式形成沖擊。

　　第三個就是大數據的是顛覆了產品的開發和產品的模式。淘寶以后可能不是一個平臺，可能是一個生產企業，它可以通過大數據知道我們的客戶需要什么產品然后做相應的開發，這個是很有可能的。這個是對中國和城鎮化發展的一個最大的挑戰。

　　對于城市來說我相信我們新城城鎮化一個非常重要的立足點是產業化，假如我們沒有產業化就會形成“死城”，還有前面講到的很多的“無人城”，因為背后沒有經濟的發展幫助城市實現可持續的發展。

　　還有一個很重要的一點就是我們的城市相應來說跟歐美發達國家比較起來我們還處在比較早期的階段，我們還在大力建設地鐵等等這些軌道交通，基本的城市基礎設施，這個和工業4.0的要求來說還有一定的差距。所以我們怎么樣結合工業4.0的布局進行合理的城鎮化就非常的關鍵。就這點來說我們現在也在推出了一個工具叫做城市可持續發展的分析，這個我今天不展開說了，這個主要是幫助大家分析城市，假如說要適應未來發展需要的話，我需要哪些作為我的基礎，我城市的轉型應該通過什么來實現，這個是我們推出的一個分析發展的工具，如果大家有這個方面的需要也可以和我聯系。