2014年全球生物柴油產量將增加至紀錄高位，能源革命趨勢已基本形成。加工后的植物油可以作為柴油發動機的燃料，歐洲、美國、巴西等國政府都己經制定規定，要求提高可再生運輸燃料的使用量并減少礦物燃料的使用量。

　　生物柴油應用是大勢所趨，油世界預測，2014年生物柴油產量可能增加8%至2910萬噸的紀錄高位。巴西己將2015年生物柴油混合標準強制性提高至7%，預計其屆時年產量將增加至400-410萬噸。歐洲己耗資150億歐元致力于從生物質資源中提取運輸用燃料，生物柴油應用的比例在2011年前后達到5%，歐盟提出到2020年生物燃料占交通燃料的10%，其中瑞典規劃到2020年交通實現基本不再使用石油燃料，實現“后石油時代”。

　　申銀萬國認為，一代生物柴油受制于原材料和摻混比例限制。目前應用的生物柴油主要通過油料作物提取，統稱為第一代生物柴油，其作為礦物柴油的替代能源雖具備較強的革命性，但發展應用仍受到一定限制，一方面:由于其原料油料作物產量有限，且原料本身就具備較強的經濟價值，使得由其提煉的生物柴油產量有限且成本較高;另一方面，一代生物柴油在應用中摻混比例有上限，尚不能完全替代傳統柴油，限制了其在應用領域的需求。