一汽夏利1.5萬元最低

　　西南財經大學教授彭韶兵分別擔任了東方電氣、五糧液、長安汽車、中鐵二局以及中國汽研5家上市公司的獨董，2013年領取的報酬總額為34.5萬元。

　　與銀行業、房地產業獨董動輒幾十萬元的薪酬相比，汽車行業獨董的薪酬則“低調”了很多，獨董薪酬最高的也僅有15萬元。

　　通過Wind數據統計，83家汽車制造業上市公司中，2013年獨董薪酬最高的是比亞迪，其支付給每位獨董的薪酬為15萬元，一汽夏利的獨董薪酬最低，僅1.5萬元。縱觀獨董身份，隨著大量退休政府官員的退出，大學教授和協會領導人成為公司最受歡迎的獨董人選。

　　一人身兼多家公司獨董的情況更是屢見不鮮，江蘇大學財經學院會計學教授陳留平、西南財經大學教授彭韶兵身兼5家上市公司獨董。“獨立董事代表的是中小股東的利益，不過事實上能夠起到的作用不大，多數獨董成為了 擺設 。”一位不愿具名的保薦代表人表示。

　　11家車企獨董薪酬超10萬元

　　在獨董薪酬方面，汽車行業顯然沒有銀行業“財大氣粗”，在證監會劃分的所有行業中只能用“比上不足、比下有余”來形容。

　　2013年，國內汽車制造業中獨董薪酬超過10萬元的上市公司有11家，多數為整車企業，分別為比亞迪、長城汽車、上汽集團、福田汽車、海馬汽車、濰柴動力等。

　　比亞迪獨立董事從上市公司獲得的薪酬最高，獨立董事李東、武常岐以及李連和均拿到了15萬元的薪酬。排在第二位的是濰柴動力，獨董盧毅、朱賀華薪酬為18萬元港幣，按照現有匯率，約合14.5萬元人民幣。其次是長城汽車，獨董黃志雄2013年的薪酬為14.29萬元。

　　一汽夏利獨董薪酬最低，獨董毛照昉、林東模從公司領取的報酬僅1.5萬元。

　　一人身兼多家公司獨董

　　查看上市公司財報后還發現，部分人士不僅同時擔任多家公司的獨董，而且擔任獨董的多家公司所屬行業跨度相當大。汽車制造業中，中國汽研的獨董彭韶兵最為引人注目。

　　彭韶兵分別擔任了東方電氣、五糧液、長安汽車、中鐵二局以及中國汽研的獨立董事。2013年他從上述5家公司領取的報酬總額為34.5萬元。其擔任獨董的上市公司囊括了汽車制造業、酒行業、土木工程建筑業以及通用設備制造業。

　　比亞迪獨董李東同時也擔任紅寶麗、太極實業、金陵藥業的獨董，從今年5月份開始，李東還擔任了南京中北的獨董。2013年，李東從上述四家公司領取的薪酬總額為33萬元，其中來自比亞迪的薪酬最高為15萬元。

　　此外，江蘇大學財經學院會計學教授陳留平分別在亞星客車、春蘭股份、大港股份、玉龍股份以及恒順醋業擔任獨董職務，2013年其從上述5家公司領域的報酬總額共計32.34萬元。行業跨度同樣很大，從汽車制造業、電器機械行業、房地產行業到食品制造業。

　　“證監會有相關規定，獨立董事原則上最多在五家上市公司兼任獨立董事，并確保有足夠的時間和精力有效地履行獨立董事的職責。規定之下，也不乏部分人士卡著紅線擔任上市公司的獨董。”上述人士認為，一般情況下，獨董都有自己的職業，在正職之外身兼多家公司的獨董，還是行業跨度這么大的公司，能否有精力履行該履行的職責需要打個問號。

　　與此同時，他認為，在中國現有的獨董制度之下，多數上市公司的獨董只是一個擺設。