通用電氣能源集團中國總部設于北京，在華設有11個合資或獨資企業，在中國多個城市設有分支機構，員工總數約為4200人。截至目前，通用電氣能源集團為中國的傳統能源及風能、生物沼氣等可再生能源企業提供了一系列綠色解決方案，向中國市場提供了近千臺風機。日前，通用電氣能源集團與哈爾濱電氣股份公司簽署了合作諒解備忘錄，利用通用電氣最新推出的聯合循環發電技術，共同推廣高效率、運行靈活的燃氣電廠整體解決方案。記者為此采訪了通用電氣能源集團火電業務總裁保羅·布朗寧。

　　記者：2003年通用電氣能源集團就與哈爾濱電氣開始了合作，為中國市場提供燃機，此次與哈爾濱電氣簽訂的新合作諒解備忘錄包括了哪些內容？

　　布朗寧：通用電氣能源集團是全球領先的發電和能源技術供應商，在全球擁有8.5萬名員工，業務涵蓋發電及水處理、能源服務、石油和天然氣等業務部門，提供的產品和服務涉及所有能源領域，包括煤炭、石油、天然氣和核電，也包括可再生能源，如風能、生物沼氣、太陽能和水，以及其他新型燃料。中國作為世界最大的風力發電市場，正在計劃擴張其天然氣發電業務。通用電氣與哈爾濱電氣于2010年在風能方面成立了一個合資企業，我們一直向合作伙伴提供最新的創新技術，這次簽署的諒解備忘錄，包括購買4個9FB燃機機組，其中有兩臺整合了最新的FlexEfficiency技術，將用于哈爾濱電氣即將開展的項目。

　　記者：通用電氣如何研發新型聯合循環發電技術？投入了多少資金？該技術的創新體現在何處？

　　布朗寧：為滿足當前全球能源行業對靈活性日益增長的需求，發電企業對于電廠的運行靈活性需求也越來越大。通用電氣在全球投入超過5億美元研發能夠滿足此項需求的新科技。我們最新推出的聯合循環發電技術的創新性體現在把燃氣輪機運行的靈活性和高效率結合起來，此項突破性的新科技是對清潔、高效能源不斷追求所產生的結果。通過實現燃機頻繁的快速起停，可對風力和太陽能發電站產生的電力波動做出快速升降負荷反應，這一創新科技將幫助再生能源更好地與電網兼容。我們正在全世界尋求合作，力爭把此項新科技帶到全球市場。

　　記者：通用電氣最新推出的聯合循環發電技術是如何提高燃氣輪機能效，實現節能增效的？

　　布朗寧：和目前使用的9FA相比，采用新型聯合循環發電技術的9FB燃氣輪機最大的變化是航空技術更多的投入和使用。業內人知道，有時候，燃氣輪機每天都在變化負荷，這與飛機發動機狀況差不多，飛機升空或下降時經常使用這個技術。通用電氣能源集團在研發燃氣輪機中，借鑒了空氣動力學、傳熱技術、冷卻與密封技術以及材料技術等先進經驗，并將它們完全整合到了基于模塊化的控制系統中。我們向哈爾濱電氣提供的最新型燃氣輪機9FB燃氣輪機技術，可以滿足客戶對靈活的調峰運行的要求，不僅能滿足常規的電力供應需求，更能滿足熱電聯產的要求。我們的測試和計算結果顯示，使用聯合循環發電技術的產品與現有技術相比，每年能夠節省640萬立方米的天然氣，相當于每年節省了1500萬元人民幣。

　　記者：為什么聯合循環發電技術可以使再生能源更好地與電網兼容，節省更多的天然氣和再生能源？

　　布朗寧：通用電氣能源集團在美國設立了一個專門的測試中心，在9FB燃氣輪機首次點火前，在驗證現場進行了全負荷測試。這是一個采用雙燃料不接電網的測試現場，可以提供部分負荷、頻率波動以及瞬態性能的驗證。通過數據得出的結論是，由于聯合循環發電技術能幫助可再生能源更好地與電網兼容，因此可以節省更多的天然氣和再生能源，提高它在電網中可再生能源的份額。新型9FB燃氣輪機由于采用了聯合循環發電技術，把燃氣輪機效率又提高了好幾個百分點，它的高效和靈活意味著可以在啟動和負荷降低的時候效率更高，可以使用更多的可再生能源。我們還要看燃氣機的啟動時間是否關系到整個電廠的效率，如果能夠降低整個燃機啟動時間，也可以節省能源。此外這種燃氣機還可以用部分的負荷運行，降低對燃料的消耗。所以，使用這種技術，即便是在部分負荷運行的情況下也能夠實現高效能。