理查德威廉姆斯(RichardWilliams)教授(下稱“理查德”)是英國伯明翰大學副校長兼工程與物理科學學院院長，他就新能源技術發展、儲能和新能源汽車等領域跟中國科學院有廣泛交流。6月16日，人民網記者在北京采訪了理查德教授，他認為，新能源發展離不開儲能技術的進步。
　　
　　記者：目前中國也非常注重低碳領域發展，所以在西部建了很多風電廠和太陽能發電，目前風電和太陽能都不是特別穩定，對電力輸送和電網安全帶來很大挑戰。在國際上風能和太陽能的利用有沒有安全穩定的措施，在咱們這方面有什么研究的成果可以借鑒給中國？
　　
　　理查德：我們其實也面臨同樣的問題，無論是太陽能還是風能，它有的時候有，有的時候沒有，所以是非常不穩定的。以前我們做的就是減少人們對電能的需求，我想無論是在英國還是在中國，你越想減少，反而這個需求就會慢慢增大。還有一個方法，就是運用一些科技手段來解決關于能儲這些問題，其實有一些能源是可以儲藏的，正如我們所知道的，有些是不能儲藏的，其中一條比較好的做法就是關于大壩，它是一個很好的儲存能源的一種方法，你就這樣攪攪攪，讓這個水上去，等你需要的時候，你再慢慢把它攪下來，當然我們需要知道的就是可能需要花費的時間不太容易做。在電池和大壩這兩者之間，由于我們運用不同的科技手段，對于它的儲存是大還是小，是有一個量度去衡量的。毫不懷疑的就是我們關于能儲這塊需要進行可更新的能源的生產，無論是風能還有太陽能，在風能和太陽能的這些發電廠，我們可以利用這塊地方，比如風能的這個廠這塊來儲存能力，我們可以設置一個系統把它弄在外面去。我想無論對于中國還是英國，我們都有更多的自主權去做決定，就是你怎么做它，你在什么時候做，在哪些位置上儲存。正如我們知道的，有一些科技也是這樣的，比如說無論是在中國還是一些其他的國家，比如說個人的消費者、個人的房子里面，有時候電能也有可能有些問題，比如說無論是從一個個人的角度，從一個城市的角度，甚至從一個整體的大的地區的水平的角度，這個能源的結構都是很重要的，我們需要讓它更加的獨立性。這個時候對于天氣的預測就至關重要了，如果我們能夠預測好天氣的話，對于傳遞這些能源的有效率將會大大提高。
　　
　　記者：中國把能儲也寫進了十二五規劃，我想問一下您認為這給中國能儲產業發展帶來了怎樣的機會？
　　
　　理查德：正如我們知道的，其實能儲這塊在接下來是有很大的增長，人們也開始意識到這塊，其中有一個特別大的問題就是花銷，對于我們的分銷性的花銷是非常大的，因為我們每天用很多能源，這塊在我們金融財政上是非常巨大的一筆花銷，如果我們有能儲，這將幫助我們減少這塊的花銷，如果我們有這個能儲，也能夠幫助我們簡化這里面的很多東西，讓花銷減少，這將會對無論是國家級的還是省級的，還是城市級的，還是地區級的，關于能儲的一些設備，以及能儲的一些運行系統，這都將是十分受益的。不同的科技會給我們帶來很大的作用以及好處，大家可以看看這里面有各種顏色的條形圖，一會兒也可以把這個留給大家，如果大家感興趣的話可以看看，這里面也是有不同的五大塊，這里面每個大塊就標志了它在不同領域的一些應用，在這里就不給大家細讀了，其實剛才也說了很多，關于熱力、電力以及熱能不同的應用，這些應用同樣給我們帶來很多商業機會。所以，這里不僅是帶來的科技還有相關服務，以及我們把它整體的結合，對于我們來說這都是非常大的一件事情。我想我們大家不知道有沒有誰數過家里每天用多少電池，反正我數過，我家里每天用的電池量是非常大的。
　　
　　下面，我給大家一個例子來解釋這件事，這是上周日的時候我在廣州，其實我們也討論了這個概念，這是關于空氣壓縮的概念，比如我們都知道在這個房間里面有空氣，如果我們把空氣壓縮之后，就會變成液體，這個液體在城市里面其實我們都能看到有很多大的車裝的儲存罐，這個儲存罐可能是液體的氣體，這種氣體比如運到醫院，就像空調一樣有制冷的功能，這是其中一個功能。其實我們知道它在壓縮的過程中已經用了一些動力，就是在壓縮過程中已經耗了能源了，換句話說如果我們要把它加熱的話，又要驅動一個電動機。其實我們可以有效的把這些能源用不同的形式展現，比如剛才提到的風能還有太陽能都可以用不同的形式去驅動它，這樣展現不同的形式會更好的利用這些所有的能源。所以，這就是很好的一些機會。
　　
　　記者：有些觀點認為中國能儲產業技術標準，包括示范和政策都十分缺乏，商業模式也并不是很清晰，所以說現在大規模應用還顯得有點早，我想問一下教授對此怎么看？
　　
　　理查德：其實你提到的這個問題，關于中國可不可以大規模推廣能儲這塊，因為很多人可能不確定或者不看好。我覺得如果你不來做能儲這塊，不推廣，是我們負擔不起的，為什么這樣說呢？就是我們結構轉型的成本是很高的，如果你不用的話，你將可能花費比你現在十倍還多的花費去做它。我們總覺得能源在這，比如電能或者是其他的能在那總是有，你不但的去用它，其實能儲能夠減少你關于資本的一些需求，還有很多需求。其實中國有些地方來供給我們的工廠也好，或者是商業也好，來推動他，其實有些地方對于能源還不夠呢。同樣對于我們不同的科技，我們也有不同的風險，有一些領域他確實是有些風險存在的，比如上周我們看到了有一些事故，就是關于電車的一些事故也是有的。下面，我闡述一下我個人的想法，其實我們看電池是很貴的，并且很麻煩、很耗時，并且是非常重的。所以，這時候我們就要選擇一些非常有競爭力的科技，我們所有的科技在這，我們就要選擇最好的科技來建立它，并且推動它，然后繼續為我們儲能發展提供一些幫助。
　　
　　記者：剛當前中國花了很大精力發展新能源汽車，但是現在中國新能源汽車產業遇到一個瓶頸問題，一個最大問題就是動力蓄電池技術的問題，因為它的續航歷程達不到，而且續航成本太高，阻礙了中國新能源汽車產業化進一步發展。我想問教授的問題就是目前在世界范圍內，動力蓄電池的技術發展格局是怎么樣的？我們的教授研究了儲能技術