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專訪江蘇洛克電氣公司董事長阮紹林

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-12-18     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:97
核心提示:

成排成行的電機鼓出的熱浪,讓人有些透不過氣來,可江蘇洛克電氣有限公司董事長阮紹林好像沒覺得。他幾乎忘了自己已是62歲的人了。
    無論寒暑,他都是這樣在車間和工人們度過的,以前僅有一個小廠是這樣,而今做大了,發展成為科、工、娛為一體、擁有5家規模企業后,身為董事長的阮紹林依然如此。
    “企業發展到一定規模,就會產生強烈的責任感。只有在車間,我才會找到一種踏實的感覺,促使自己快速地去思考,如何再創新,把企業做得更好。”阮紹林的一番話很實在。
    上世紀80年代初,拿著朋友們東拼西湊來的5000元啟動資金,阮紹林開辦了洛克電氣廠,從事有色金屬鑄造。

阮紹林
    “當時只要去廢舊收購站回收個鐵桶,撿點廢金屬,再買個鼓風機,就可以開工了,客戶還挺多,一年也能賺30多萬元。”可由于產品的技術含量低,從事這一鑄造加工的企業又多,殘酷的現實使阮紹林產生了產品轉型的念頭。于是,他開始急切尋找機會,從鋁壓鑄造件,到齒輪加工,此后的數年間,阮紹林抱定做大企業的狂熱一路嘗試。
    直到1992年,一個偶然的機會,阮紹林了解到,當時國內較大規模的一家電機生產廠需要一合作伙伴,供應壓縮機電機。而當時,有能力生產壓縮機電機的,國內僅五六家。目光敏銳的阮紹林覺得,電機市場前景廣闊,即便以后壓縮機電機競爭飽和了,還可以改行為家用電器配套生產壓縮機,而這一塊市場不可估量。
    認準了便義無反顧地去做。招兵買馬、廣納賢才、技術研發,阮紹林忙得馬不停蹄。迅速地,洛克電氣廠駛上了發展的快車道,當年洛克電氣的銷售猛增至8000萬元。
    機遇向來垂青有準備者。2003年,當韓國三星、LG電子生產企業在國內尋求空調電機的合作伙伴時,憑著深厚的技術功底和良好的產品線,洛克電氣脫穎而出,為韓國三星、LG配套生產的空調電機達到總銷量的50%左右。
    企業在發展,可阮紹林絲毫輕松不起來,每天思考的還是不斷投資新項目。近年來,他與中科院聯手,進行環保及太陽能設施項目的研發;在與哈工大合作,研發用于機器人和高精度機床的伺服電機;還招攬了原內燃機車廠的技術骨干,開發出了礦井專用防爆機車,目前已進入市場推廣階段……
    如今在阮紹林看來,在這個不斷創新的過程中,他最滿足的已不僅僅是財富的增值,而是和一幫聰明的年輕人在一起,重溫往昔創業青春,享受一個又一個點石成金的過程,從中尋覓到某種生命和創造力的不老靈藥。

什么動力促使激情不減?
    記者:都說“辦企業如做人”,年輕的時候充滿激情和活力,但到了一定年限、做到一定規模,就開始求穩,以前的創業、創新精神不斷消退。而您創業近30年,將一家手工作坊式的小廠,發展為年產值近10億元的大企業集團。按理說如今正該是您頤養天年之時,是什么動力促使您至今激情不減?
    阮紹林:說實話,現在賺錢已經不是我考慮的主要問題了,公司一年的凈利潤就足夠我過幾輩子了,還有什么不滿足的呢?而讓我至今還這么“賣命”的最主要動力,是一種責任感。一是對員工、公司負責,畢竟搏擊市場猶如逆水行舟,不進則退,作為掌門人我是企業的靈魂,員工、公司有沒有前途,關鍵就要看老板是否敢于挑戰自我,不斷進取。二是對國家、社會負責,我時常考慮的問題是,洛克電機能為中國工業,創造點什么,留下點什么?
    在這方面,我尤其欣賞錢學森。雖然他不是企業家,但他當年能毅然放下國外優厚待遇,突破重重險阻,回到祖國,為中國航天科技屹立于世界之林作出了卓越貢獻。更難能可貴的是,即使是在病榻上,他還不斷為中國高校如何不斷培養出更多科技創新人才,建言獻策。這種精神,很讓我振奮。和他相比,我還年輕,還有很多可為。
    多頭開花
    記者:那您覺得,洛克電機作出了哪些貢獻,還有哪些地方是你們可以突破的?
    阮紹林:首先是電機方面。以前的電機很簡單,只要一通電能轉就成。但隨著高精度、自動化機床的出現,對其中的心臟部件——電機也提出了更高的技術要求。以前所有的這些電機都是從國外進口,為了打破這一技術壟斷,我們和國內電機研究的最高學府——哈工大展開了產學研對接。目前我們的智能化、高精度的伺服電機已經生產出樣機,即將進入市場。
    其次是在光伏領域,我們和中科院半導體研究所合作,開發出了一種多晶硅片生產技術,這在多晶硅領域是一次革命性的創新。因為目前幾乎所有企業生產多晶硅片,需要經過提純、切片等好幾道工藝,而采用這一技術后,工藝流程大大減少,能耗、物耗大大降低。據我們測算,采取這一技術,幫助企業降低生產成本50%以上。目前,這一技術的樣品已研制成功,正在等最后的檢測報告。
    此外,在內燃機車領域,我們在國內同行中率先開發了防爆內燃機車。以前的礦井基本都是采用的電瓶、電線,一是充電不便,更重要的是火花容易導致瓦斯爆炸,存在很大安全隱患。而使用我們的內燃機車后,更方便,井下作業的安全系數大大提高。因此,我們的機車今年一經面市,就供不應求,目前已經銷售了22臺。
    搞一個項目,成立一個公司
    記者:洛克電機與高校搞產學研對接,每研發一個新項目,除了必要的資金和人力投入外,都會成立一個子公司,通過股權激勵以及現代企業管理制度,推動項目的產業化。您為何采取這一模式,它有哪些優點?
    阮紹林:目前企業與產學研對接合作,大都采用成立科研中心模式——企業出資金、場地,高校出人才、技術。雖然這么操作起來比較簡單,但對企業也存在很大隱患,畢竟所有的資金都是由企業支付,企業由此承擔了99%以上的風險,而高校等科研機構可以腳踏幾條船,一旦項目失敗,對他們的損失并不大,就當做了個失敗的實驗而已

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