霍尼韋爾科技幫助提升飛行運營效率及舒適度同時減少環(huán)境影響

2013年6月17日，上海——霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）多元化產(chǎn)品助力空中客車新A350XWB（XtraWide-Body）寬體飛機成功首航。新A350系列飛機可搭乘270至350名乘客長航程飛行，通過提升系統(tǒng)通用性提供最佳運營效率。

作為空客主要設(shè)計供應(yīng)商，霍尼韋爾為A350寬體飛機提供一系列相較于以往任何空客機型更為全面的機械與航電產(chǎn)品方案。霍尼韋爾的集成機械部件使飛行更高效、更可靠及更舒適。關(guān)鍵系統(tǒng)的整合能夠有效減輕飛機的整體重量，同時先進(jìn)的HGT1700輔助動力裝置（APU）更可減少自身10%的燃油消耗及相對應(yīng)的二氧化碳排放。

基于已成熟的使用在空客上的系統(tǒng)，霍尼韋爾進(jìn)一步為A350XWB寬體飛機提供航空電子設(shè)備，包括最先進(jìn)的飛行管理系統(tǒng)(FMS)及飛機環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)(AESS)，為飛行員提供一個高度集成的一體化駕駛艙。

空氣系統(tǒng)集成測試臺（AirSIB）：市場區(qū)分者

A350XWB空氣系統(tǒng)集成測試臺（AirSIB）是一款專為A350XWB寬體飛機打造的集成試驗臺，幫助霍尼韋爾觀察并確認(rèn)控制系統(tǒng)和機械系統(tǒng)物理特性間的互動相關(guān)性。

通過在A350XWB項目中運用空氣系統(tǒng)集成測試臺，霍尼韋爾能夠借助該平臺來測試A350機型的輔助動力裝置（APU）及其全部空氣發(fā)生與調(diào)節(jié)系統(tǒng)，確保所有主要機械及電子系統(tǒng)完美整合。這是首次在單個實驗室中，實現(xiàn)整合并同時運行一個空氣管理系統(tǒng)的所有主要機械組。相對于以往只能在首架飛機組裝中實現(xiàn)第一次集成的項目，空氣系統(tǒng)集成測試臺大大增進(jìn)了系統(tǒng)成熟度。

A350XWB寬體飛機配備了以下霍尼韋爾產(chǎn)品

•機械系統(tǒng)

oHGT1700輔助動力裝置與啟動發(fā)電機，這套集成系統(tǒng)為飛機在地面或空中飛行時提供氣動及電動動力。HGT1700輔助動力裝置基于霍尼韋爾331系列輔助動力裝置，為A350XWB寬體飛機升級優(yōu)化，并配備了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高新技術(shù)，以減輕機體重量，優(yōu)化性能并確保運營安全、高效且低成本。

o空調(diào)系統(tǒng)、引氣系統(tǒng)、客艙壓力控制系統(tǒng)、輔助冷卻系統(tǒng)及通風(fēng)系統(tǒng)均為集成機械系統(tǒng)的組成部分。通過全方位的整合，霍尼韋爾能夠通過弱化客艙環(huán)境變化，減輕機組人員工作量，為乘客及機組提供一個更為舒適的飛行體驗。

•航空電子系統(tǒng)

o飛行管理系統(tǒng)采用了最新技術(shù)、功能及特性，幫助實現(xiàn)空客寬體飛機通用駕駛艙目標(biāo)，使飛行員能夠在不同機型之間輕松轉(zhuǎn)換駕駛。霍尼韋爾最新的飛行管理系統(tǒng)（FMS）技術(shù)可減輕機組成員的工作負(fù)擔(dān)，同時改進(jìn)飛行路線計劃。

o空客飛機環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)（AESS）再次被空客運用于A350機型。本系統(tǒng)將空中防撞告警系統(tǒng)、S模式應(yīng)答機、氣象雷達(dá)、增強型近地告警系統(tǒng)模塊整合于一套系統(tǒng)中，將八個航空電子設(shè)備部件減少至兩個。與飛行管理系統(tǒng)一樣，空客飛機環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)是最新科技創(chuàng)新，例如廣播式自動相關(guān)監(jiān)測接收系統(tǒng)（ADS-BIN）及空中交通情況預(yù)警系統(tǒng)（ATSAW）。飛機環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)為飛行員提供關(guān)鍵信息以幫助提升飛行安全性與高效性，并提高駕駛艙使用效率。

引言

•霍尼韋爾航空航天集團(tuán)航空運輸總裁，JohnBolton

“這款具有創(chuàng)新技術(shù)的新飛機高度整合了霍尼韋爾諸多航空電子設(shè)備及機械產(chǎn)品和服務(wù)，通過霍尼韋爾與空客的共同努力，為客戶、飛行員及乘客提供前所未有的高效、安全和舒適的飛行體驗。今天是霍尼韋爾與空客合作的一個重要里程碑，我們共同慶祝飛機首航成功，并期盼在未來與空客長期合作。”