環(huán)保署日前召開臺電公司的"臺灣云林到澎湖161KV海底電纜"環(huán)差初審會議，環(huán)保團體及地方民眾抗議臺電公司沒有必要興建海底電纜，電纜經(jīng)過學校、住宅區(qū)，電磁波恐危害人體，臺電公司應該停工。

　　據(jù)悉，此案源于臺電公司考慮澎湖建設(shè)及觀光成長用電需求增加，計劃從云林口湖發(fā)電所到澎湖尖山電廠變電所之間，興建海底電纜及陸地電纜，全長約64.5公里，連接兩地電網(wǎng)，相互支持電力。

　　本案已于2008年2月完成環(huán)評，但因地方民眾對于高壓電纜通過人口密集地區(qū)，恐懼電磁波影響人體，引發(fā)抗爭，臺電最后更改路線，海纜從云林上岸后原本向南改為向北，高壓電纜也取消接入口湖變電所，改于臺子村海岸興建變電所。雖然當時環(huán)評已經(jīng)通過，臺電公司近年來已進行非計劃變更地區(qū)工程發(fā)包作業(yè)，但是當?shù)剜l(xiāng)民、環(huán)保團體和自救會對此仍然心有余悸，抗議活動接連不斷。

　　海纜從云林上岸 經(jīng)口湖市區(qū)惹恐慌

　　環(huán)差初審會議最后結(jié)論：臺電埋設(shè)地下電纜深度必須達1.5米以上，距離學校、住宅、醫(yī)院橫向距離要達1.5米，變電所周圍要種植喬木隔離，并加強與居民溝通，全案送環(huán)評大會最后審查。

　　臺電公司副總經(jīng)理兼發(fā)言人李鴻洲響應，若沒有變電所的電抗器、電纜的電壓恐會增加，產(chǎn)生無效電力，但臺電公司工程單位已朝是否有可能不建開閉所的方向研議中。

　　臺電公司代表表示，變更設(shè)計之后，高壓電纜已經(jīng)遠離臺子村，距離臺興國小也超過300米，沒有電磁波威脅。

　　臺電︰變更設(shè)計 高壓電纜遠離臺子村

　　云林口湖及臺子反變電所反地下高壓電纜自救會會長王金印表示，即使路線變更，電纜仍接近口湖國中、口湖國小及口湖鄉(xiāng)湖東村、口湖村、文明路、中正路等人口聚集地點，臺電應停工。

　　自救會總干事紀武昌表示，臺電模擬電纜所經(jīng)路線電磁波皆高于14毫高斯。自救會要求比照瑞士標準，路面電磁波不能超過10毫高斯，室內(nèi)不高于2毫高斯。

　　模擬電纜電磁波高于14毫高斯 健康風險大

　　臺灣電磁輻射公害防治協(xié)會主任粘麗玉表示，世界衛(wèi)生組織已將極低頻電磁波訂為2B級致癌物，臺電的高壓電纜直接造成當?shù)孛癖娊】碉L險。

　　綠黨發(fā)言人潘翰聲也表示，海纜可能造成海洋生態(tài)、文化資產(chǎn)破壞，全案應停止審議，待澎湖低碳島辦理政策環(huán)評后，再做個案審議。鑒于澎湖風力資源非常豐富，完全可以多建造風力發(fā)電站，沒有必要建設(shè)高壓海底電纜線路。

　　澎湖用電無虞 風力發(fā)電可輸臺

　　連接云林口湖與澎湖之間的臺澎海底電纜，并非純粹供輸電力給澎湖使用，其實是因應澎湖低碳島計劃，澎湖縣政府計劃成立能源開發(fā)公司，廣為興建風力發(fā)電機組發(fā)電，反向輸出臺灣民生用電，意即可以雙向支持電力。

　　全長64.5公里的臺澎海底電纜，去年發(fā)包，總經(jīng)費達166億元，預計2016年底完工啟用。臺澎海底電纜并非純粹為供輸澎湖民生用電，其實依據(jù)澎湖最高用電量8萬千瓦，尖山發(fā)電廠最高可發(fā)出12萬千瓦用電，已是綽綽有余，現(xiàn)階段并不需要臺灣輸出電力，反而是冬季澎湖用電淡季，希望發(fā)展風力發(fā)電反向輸出臺灣。

　　目前澎湖有14支風力發(fā)電機組，分別位在中屯、湖西菓葉，每支發(fā)電機組可發(fā)出800千瓦電力，但依據(jù)澎湖縣政府規(guī)劃能源開發(fā)公司，將在澎湖沿岸廣設(shè)300支風力發(fā)電機，并使用新技術(shù)，每支可發(fā)出3000千瓦電力，約有90萬千瓦用電，反向輸出臺灣不僅可增加收入，最主要是現(xiàn)有發(fā)電系統(tǒng)無法承載，必須由臺灣發(fā)電系統(tǒng)承擔。

　　由于風力發(fā)電系統(tǒng)與現(xiàn)階段發(fā)電系統(tǒng)并聯(lián)發(fā)電，容易破壞系統(tǒng)、造成跳電，大規(guī)模風力發(fā)電更不容易控制，因此才須仰賴海底電纜反向輸出臺灣民生用電。

　　云林民代批電纜危害生態(tài) 又是大錢坑

　　云林縣議員林哲凌表示，這條海底電纜不但破壞環(huán)境生態(tài)，危及民眾健康，更將是一個超過200億元的大錢坑。立委李應元也指出，澎湖根本不缺電，且尖山電廠才使用10年左右，又有海水淡化功能，停止使用后，缺水問題如何解決？低碳島根本就是一場騙局，真相是用來掩護利益輸送。