21號令帶來升級轉型新契機

        國家發展改革委在2月16日發布了21號令—— 《國家發展改革委關于修改<產業結構調整指導目錄(2011年本)>有關條款的決定》(以下簡稱“決定”)，公布了對2011版產業政策的有關條目進行調整的決定。其中，涉及電線電纜制造業的產業政策有了較大調整。《決定》中的二十條為：限制類“十一、機械”第15項“電線、電纜制造項目(用于新能源、信息產業、航天航空、軌道交通、海洋工程等領域的特種電線電纜除外)”修改為“6千伏及以上(陸上用)干法交聯電力電纜制造項目”。新調整的產業政策將從5月1日起實施。

        本次產業政策調整無疑為電線電纜行業的升級轉型提供了契機，或者說讓電線電纜生產企業的升級轉型變得更加刻不容緩。而對于產業內的升級轉型問題，無論是企業領袖還是行業專家，都有所涉及，但具體應該怎樣做，針對自身企業的特殊情況，如何完成升級轉型，卻依然是值得深思的問題。筆者認為重點應該從以下3點抓起和做起。

        研究國家政策 助占市場

        首先，針對市場上的電線電纜生產企業基本以電力電纜和民用電纜為主要產品，盡管電力和民用市場需求量巨大，因此能夠為生產企業帶來巨大的利潤空間，但也不應該忽略的是，也同樣是因為電力電纜和民用電纜市場很大，利潤空間很大，因此也帶來極大的競爭，甚至是惡性競爭。在這樣的競爭環境中，不但不利于企業贏得更大的利潤空間，甚至將影響行業整體的共同發展。

        因此，電線電纜生產企業或許更應該將焦點放在對國家政策的研究上，從而掌握國家對哪個行業的重視程度較高，從而預測未來的市場容量，并早其他生產企業一步，著手研發和生產符合國家重點行業和產業發展需求的產品，以此走差異化競爭之路。目前來看，無論是特高壓還是智能電網、城市軌道、船舶建設，都成為國家重點扶持和發展的行業，如果我國的電線電纜生產企業能夠早一步將重點放在這些行業的電線電纜產品及材料、技術的研發方面，那么將為企業帶來無可限量的生命力和活躍度。

        以為城市軌道交通建設為例，城市軌道交通的發展無疑將為電線電纜行業的牽引電纜帶來巨大的市場容量。盡管目前牽引供電設備已基本實現國產化，但有一些關鍵設備還需要從國外進口，比如說導線，鑒于軌道交通對導線耐磨性要求較高，銅導線滿足不了這一要求的特殊情況，本土的電線電纜生產企業能否加大技術研發，從而生產出符合要求和標準的線纜產品，以此占據有利市場地位？

        可以說，本土的電線電纜生產企業只有不斷深入研究下游行業，同時結合自身的優勢，向精準行業進軍，才能夠先其他競爭對手一步，占據市場的有力地位，并努力擴大和穩固市場。