由“十二五”863計劃支持的“節能環保高效轎車柴油機研發”項目已取得重大突破。項目采用高壓共軌、可變噴嘴增壓器、冷卻廢氣再循環和顆粒捕集器主動再生等技術，通過優化燃燒室設計、優化發動機結構設計、降低發動機摩擦阻力等方法，大幅提升了柴油機的動力性和經濟性；通過采用多次噴射、先進后處理系統控制等方法，大幅度降低了污染物排放以及發動機的振動和噪音。
      試驗結果表明，該項目所開發的發動機升功率達到57.5千瓦/升，升扭矩達到175牛頓米/升，發動機性能達到或優于國外同類產品，達到世界先進水平，填補了國內空白，為推動國內乘用車柴油化進程、降低乘用車平均油耗做好了技術準備。計算結果表明，匹配該發動機的整車油耗可低于國家第三階段油耗標準15%，排放達到國五水平，為實現汽車產業節能減排目標做出了突出貢獻。