長江北岸的漢南航道船廠里，一艘供油用的躉船靜靜停在岸邊。與一般的躉船不同，這條船上搭載了一套風光互補發電設備，每月通過風力和太陽能發電1000多度，是湖北省首艘裝備清潔能源發電系統的船舶。
　　
　　在這艘躉船上：船頂上裝著48塊太陽能電池板，船頭和船身中間各有一套風力發電機組。據介紹，這艘躉船隸屬中國石化長江燃料有限公司。現場負責人表示，采用這套系統主要是看中環保節能特性，“每月發電量超過1000度，可維持基本生活用電，大大節省能源。”
　　
　　眼下，躉船的照明全靠這種發電系統。船艙里，幾十盞照明燈開啟，光線明亮。船頂的30座廣告牌亮化射燈，是躉船正常工作的照明設備，風光互補發電系統的發電量，完全能支撐其晝夜開啟。除此之外，船艙第二層的生活區，有4間船員休息室和活動室，配有照明燈、兩臺電視及電源插座等生活設備，這些設備現也由該系統提供電力。
　　
　　系統生產商武漢中科凌云公司介紹，采用太陽能、風能兩種互補發電方式，晴天無風或陰天起風時，都能發電，減少船只對岸上電源和柴油發電機的依賴，用不完的電儲在蓄電池中，可以在無風無陽的極端天氣下提供三天的生活用電。“這套系統現每年能發電16425度，相當于節省電費15000元。”
　　
　　風光互補的發電系統，成本約50萬元，不過使用壽命達30年，平攤到每年，與節省的電費差不多，兩者正好抵扣，但減少了煤炭、柴油等發電的消耗。
　　
　　這艘躉船近期將在晴川橋下的南岸嘴投入使用。中長燃也會陸續為其他船只裝配該系統。