“整個(gè)中國(guó)風(fēng)機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)從前期的高速增長(zhǎng)階段逐步轉(zhuǎn)向穩(wěn)定而持續(xù)增長(zhǎng)的階段。

陸上風(fēng)電市場(chǎng)將平穩(wěn)增長(zhǎng)，海上風(fēng)電會(huì)有更多機(jī)遇，有可能達(dá)到兩位數(shù)增長(zhǎng)。”近日，穆格公司工業(yè)集團(tuán)副總裁DavidFijas在接受《中國(guó)電力報(bào)》記者采訪時(shí)稱。

在長(zhǎng)期看好中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)的同時(shí)，穆格在華不斷謀變。最新推出了新型模塊化風(fēng)機(jī)交流變槳系統(tǒng)，用于優(yōu)化風(fēng)機(jī)性能，并已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)找到了他的第一個(gè)客戶———遠(yuǎn)景公司。

將風(fēng)機(jī)發(fā)電效率提高20%

我國(guó)《風(fēng)電發(fā)展“十二五”規(guī)劃》明確提出，2015年我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到500萬(wàn)千瓦，2020年將達(dá)到3000萬(wàn)千瓦。

隨著海上風(fēng)電市場(chǎng)空間的加速釋放，引來風(fēng)機(jī)設(shè)備廠商垂涎，紛紛在東南沿海涉足風(fēng)電項(xiàng)目。“數(shù)據(jù)顯示，目前在風(fēng)力更大的近海區(qū)域安裝的風(fēng)機(jī)數(shù)量正在迅猛增長(zhǎng)。但如何使風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)效率的最大化，減少停機(jī)時(shí)間，增加發(fā)電量顯得尤為迫切。”穆格公司亞太區(qū)風(fēng)電業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)陳詩(shī)斌對(duì)《中國(guó)電力報(bào)》記者說。

目前，風(fēng)機(jī)的變槳技術(shù)是解決上述問題的有效方法之一。風(fēng)機(jī)變槳技術(shù)是通過監(jiān)控和調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片的角度，達(dá)到控制風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度的效果。對(duì)于風(fēng)機(jī)而言，變槳系統(tǒng)有兩方面用處，一是在風(fēng)速1到12米的低風(fēng)速情況下，針對(duì)葉片本身進(jìn)行角度變換，采集到更多的風(fēng)能資源。二是當(dāng)風(fēng)速大于12米時(shí)，對(duì)風(fēng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)行變槳乃至順槳，使風(fēng)機(jī)減速，以達(dá)到保護(hù)風(fēng)機(jī)安全的功用。 穆格采用的全新模塊化設(shè)計(jì)能使變槳系統(tǒng)更易于與客戶的風(fēng)機(jī)集成，大大減少系統(tǒng)的復(fù)雜程度。通過降低零部件總數(shù)及整體成本將幫助風(fēng)機(jī)制造商和運(yùn)營(yíng)商縮短系統(tǒng)維護(hù)所需要的停機(jī)時(shí)間，從而進(jìn)一步提高生產(chǎn)力。

“對(duì)于業(yè)主而言，風(fēng)電變槳系統(tǒng)進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，去掉多余的零件，不僅能縮短交貨時(shí)間，而且能夠降低采購(gòu)成本和故障率。此外，穆格還對(duì)新一代變槳系統(tǒng)進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)。所謂輕量化設(shè)計(jì)，就是根據(jù)疲勞負(fù)荷的分配來設(shè)計(jì)部件。通常在風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)中，降低疲勞負(fù)荷能夠顯著節(jié)省葉片和塔架的成本與材料，而葉片和塔架是風(fēng)機(jī)中最昂貴的部件。輕量化的葉片可以提高風(fēng)機(jī)效率，尤其是在風(fēng)力較低的情況下。”陳詩(shī)斌向《中國(guó)電力報(bào)》記者進(jìn)一步解釋。

目前，在中國(guó)市場(chǎng)，穆格新型變槳系統(tǒng)已經(jīng)有了例證。該全新的風(fēng)機(jī)交流變槳系統(tǒng)已成功運(yùn)用于遠(yuǎn)景能源公司新型4兆瓦海上智能風(fēng)機(jī)上，并在江蘇如東潮間帶風(fēng)電場(chǎng)投入運(yùn)行，與同類產(chǎn)品相比，該風(fēng)機(jī)發(fā)電能力可提高20%以上。

低運(yùn)維成本和高可靠性優(yōu)勢(shì)

事實(shí)上，陸上風(fēng)電已經(jīng)基本接近飽和，對(duì)于沿海地區(qū)，建立海上風(fēng)電離用電符合中心較近，以確保電力傳輸成為新能源發(fā)電的一個(gè)選擇，海上風(fēng)電已經(jīng)成為未來風(fēng)電發(fā)展的趨勢(shì)。

但是與陸地相比，風(fēng)電建設(shè)和維護(hù)成本高昂。此外，沿海地區(qū)潮濕，海風(fēng)中含有鹽，具有腐蝕性，對(duì)風(fēng)機(jī)破壞較大。據(jù)陳詩(shī)斌介紹，如果將陸地風(fēng)機(jī)直接在海上使用，陸地風(fēng)機(jī)的可靠性會(huì)降到40%左右。

可見，海上風(fēng)電對(duì)風(fēng)機(jī)的成本和可靠性都提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

為了解決以上難題，穆格將原有變槳系統(tǒng)中的部件，如通訊、充電器等取消，而把相應(yīng)的功能集成到穆格公司第二代變槳伺服驅(qū)動(dòng)器里，不僅降低了成本，而且達(dá)到了效率最大化。

此外，穆格在最新的產(chǎn)品中加入了一些自動(dòng)測(cè)量電池和電容的系統(tǒng)，能夠測(cè)電池或超級(jí)電容的壽命。以減少突然間斷電給業(yè)主帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

未來隨著更多采用新型交流變槳系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)階段，穆格變槳系統(tǒng)的高可靠性和低運(yùn)維成本的優(yōu)勢(shì)也將逐步顯現(xiàn)。這為其在中國(guó)風(fēng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展積蓄了能量。