寒冬季節(jié)，記者走進(jìn)寧德時(shí)代新能源科技有限公司，立即被這里散發(fā)的濃濃科技?xì)庀⑺�吸引，在�?chǔ)能電池制造研發(fā)試驗(yàn)室，研發(fā)人員在黃世霖指導(dǎo)下試驗(yàn)、調(diào)試、組裝……

黃世霖（右二）在指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)組裝儲(chǔ)能電池

剛剛?cè)脒x福建省第三批引進(jìn)高層次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才“百人計(jì)劃”的黃世霖告訴記者，儲(chǔ)能電池是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是調(diào)控電能質(zhì)量、優(yōu)化能源效率的重要手段，在新能源并網(wǎng)應(yīng)用以及電網(wǎng)本身的發(fā)電、輸電、配電和用電等環(huán)節(jié)具有舉足輕重的作用。

黃世霖是寧德市蕉城人，畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)的半導(dǎo)體器件與微電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)。2000年以來(lái)，他專(zhuān)職從事電池及其管理系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化工作，在專(zhuān)業(yè)鋰電池制造領(lǐng)域中做得風(fēng)生水起，為新能源科技成為全球前五位鋰電池供應(yīng)商和全球最大的聚合物鋰電池供應(yīng)商，發(fā)揮了引擎作用。

現(xiàn)擔(dān)任新能源科技總裁一職的黃世霖是如何做到的？

“我大學(xué)畢業(yè)后，在原寧德市。（現(xiàn)蕉城區(qū)）人事局上班，工作了兩年，待遇雖不錯(cuò)，但常有一種難盡其才的苦惱。于是，我辭職到廣東東莞一家電子公司上班�！秉S世霖說(shuō)。

2004年，黃世霖作為主要負(fù)責(zé)人之一參與協(xié)助的粵港招標(biāo)項(xiàng)目“汽車(chē)用動(dòng)力型鋰離子電池系統(tǒng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化”取得圓滿(mǎn)成功。2008年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、高效率、低成本的具有主動(dòng)均衡功能的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS），并應(yīng)用于公司的所有電動(dòng)車(chē)及儲(chǔ)能項(xiàng)目。

2010年，黃世霖回到蕉城區(qū)投資創(chuàng)辦寧德時(shí)代新能源科技有限公司，主要研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能電站用的鋰離子電池。

“剛開(kāi)始時(shí)心里很矛盾，這個(gè)東西該不該做、怎么做，需要有自己的想法�！秉S世霖說(shuō)。為此，他幾乎跑遍全國(guó)每個(gè)車(chē)廠(chǎng)，只要有做新能源汽車(chē)的項(xiàng)目，他都和廠(chǎng)家合作，給他們提供樣品、設(shè)計(jì)等。

黃世霖告訴記者：“我在走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)有市場(chǎng)空間，對(duì)動(dòng)力電池的研究設(shè)計(jì)工作刻不容緩。2011底，我決定對(duì)動(dòng)力電池投入研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)�！�

寧德時(shí)代新能源科技公司當(dāng)初的注冊(cè)資金為100萬(wàn)元，在2011年底，項(xiàng)目累計(jì)投入資金增加到2億元，為當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)崗位700余個(gè)，成為寧德市打造新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)的核心企業(yè)，帶動(dòng)企業(yè)產(chǎn)值增加至32億元，繳納各種稅收約2.5億元。

目前，他的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)有500多人，研發(fā)人員300余人。為留住人才，公司提高員工薪酬待遇，并通過(guò)政府的支持，解決員工子女入學(xué)、家屬工作安排等問(wèn)題。

在黃世霖的帶領(lǐng)下，公司目前已得到國(guó)際多家車(chē)企認(rèn)可，并和多家知名車(chē)企合作，累計(jì)裝配2000余輛整車(chē)，公司目前可用專(zhuān)*有1000多項(xiàng)。

據(jù)了解，“之諾”電動(dòng)車(chē)是利用寶馬X1平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成，其中最核心的部件—?jiǎng)恿﹄姵亟M為華晨寶馬與寧德時(shí)代新能源科技有限公司共同研發(fā)，并在寧德時(shí)代新能源生產(chǎn)基地生產(chǎn)，而它的研發(fā)和生產(chǎn)將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)豪華品牌所推出的合資

自主品牌，并實(shí)現(xiàn)高端電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化。

“公司將在未來(lái)五年內(nèi)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)核心零部件研發(fā)、制作和批量化生產(chǎn)。在未來(lái)10年內(nèi)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)的制造和銷(xiāo)售行列。這不僅會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)在寧德的發(fā)展，還將推進(jìn)中國(guó)新能源汽車(chē)可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為福建省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的成功代表。”黃世霖對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心。

2012年，獨(dú)具慧眼的黃世霖在青海西寧投資創(chuàng)辦青海時(shí)代新能源科技有限公司，項(xiàng)目計(jì)劃投資75億元，占地2萬(wàn)畝，主要從事儲(chǔ)能鋰電池的研發(fā)，制造、銷(xiāo)售、提供兆瓦級(jí)、千瓦級(jí)、離網(wǎng)型和并網(wǎng)型的儲(chǔ)能產(chǎn)品。