經(jīng)歷了連續(xù)多天的采訪和實地調(diào)研后，記者有一個清晰的感受—雖然燃料電池未來的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景尚未明朗，但其技術(shù)的“種子”已經(jīng)埋下。

把燃料電池技術(shù)比喻成“種子”，是因為它具有很多的可能性和成長空間。在最前端的實驗室里，燃料電池已經(jīng)被證實具有各種優(yōu)良的特性，未來每一種可能的應(yīng)用前景都是它可以結(jié)出的“果實”。雖然目前大規(guī)模使用條件尚未成熟，但就技術(shù)方面，燃料電池已經(jīng)做好了儲備，一旦適宜的環(huán)境到來可能很快就能抽枝發(fā)芽。

從“種子”發(fā)芽到開花結(jié)果，需要哪些條件呢？從目前的觀察來看，燃料電池若要形成大規(guī)模產(chǎn)業(yè)，需要各方面環(huán)境的改變，例如，氫能源在制備、儲運能力和社會認知度方面得到大的提升；經(jīng)濟發(fā)展伴隨環(huán)保問題，帶動清潔能源的投入持續(xù)加大；未來科技達到更發(fā)達的水平，出現(xiàn)與氫能源特性高度匹配的新型產(chǎn)品等。

在一項技術(shù)逐漸成長為一個行業(yè)的過程中，需要大量的前期投入，市場和產(chǎn)品都需要培育，技術(shù)也在不斷地改進提高。這顆埋在地里的種子不是一成不變的，它同樣在吸收能量，不斷改變，比如降低成本、提高效率等等，這顆種子正越來越飽滿，或許未來某天，不需要外界環(huán)境的變化它也能自己破土而出。

無論是大手筆投入研發(fā)新能源汽車的上汽集團(600104,股吧)，還是研究燃料電池技術(shù)的新源動力和神力科技，都是國內(nèi)在這一領(lǐng)域的先行者。先行者注定要承擔(dān)更多的壓力，并且付出大量的精力和財力。但是正是這些先行者的堅持探索，推動著行業(yè)技術(shù)的進步，為未來的發(fā)展不斷積累經(jīng)驗，讓整個行業(yè)保持著鮮活的生命力和更多的可能性。

市場是現(xiàn)實的，尤其對于一個發(fā)展中國家而言。企業(yè)對生產(chǎn)工具的成本非常敏感，除非政策上強制使用，例如部分國家硬性規(guī)定不得在室內(nèi)使用有尾氣排放的運輸車，不然，一種新技術(shù)想要替換掉原先的市場，必須在綜合成本上具有優(yōu)勢，在對購買成本、使用成本、使用壽命、使用頻率等等綜合考慮后，若確實具備經(jīng)濟效應(yīng)，才能對原來的技術(shù)起到替代作用。

另外一種可能是，未來科技帶來某種全新的產(chǎn)品，與氫能源的特性高度吻合，帶給燃料電池技術(shù)一個全新的空間。現(xiàn)在大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化前景未明的燃料電池，將來也很有可能在我們目前沒想到的領(lǐng)域爆發(fā)。

燃料電池技術(shù)的“種子”已經(jīng)埋下，它在積蓄能量，靜待行業(yè)的春天。