基礎技術是極難突破的，所以，很多人認為當技術發展遇到瓶頸的時候，行業必然就停滯不前。以電動汽車為例。電動汽車不溫不火存在很久了，即使這些年全球政府對環�？涨爸匾�，各種補貼各種政策利好，也沒見哪款電動汽車真正火起來,原因就是電池技術的徘徊不前。但是之前一個主要混互聯網圈的人物，僅僅幾年的時間，就開發出一款讓傳統汽車巨頭相形見絀的電動汽車——TeslaModelS，成功炒熱了市場并且吸引了全球目光，這種顛覆發生在老邁的汽車工業簡直讓人難以置信......

　　不但是我們媒體和普通消費者沒有搞明白，其他汽車廠商巨頭也十分困惑：作為毫無根基的后來者，Tesla電動汽車是將跑車級性能、驚人的安全性、智能化操控/高可靠性融為一體，實現從產品到營銷上對傳統巨頭的全面超越。

　　不扯晦澀難懂的技術細節，ElonMusk本人的投資發展軌跡非常值得尋味：

　　ElonMush前后做過PayPal、SpaceX、Sloaercity，進入的每一個領域，都有一個共同點——整合成熟技術去入侵那些“沉迷”于基礎研發而長期無法突破的行業。不是解決了基礎問題，而是跨界整合。SpaceX用成熟的液體火箭技術，降低了火箭的制造和發射成本，不像NASA那樣常年執著于基礎研發。Solaercity也沒有在太陽能板技術上取得突破，而只是創造了一種新的消費融資模式。

　　至于本文討論的TeslaModelS，更是跨界整合的典范。Tesla是將成熟的服務器集群管理和18650鋰電池技術進行整合，創造出強大的BMS電池管理系統。而不是Fisker那樣深挖電池的能量密度。

　　先挑一個因基礎技術難以獲得突破而長期徘徊不前的行業，恰好這個行業的許多廠商也沉迷于基礎技術研發，沒看到跨界整合改進現有產品的潛力......

　　這只是第一步。ElonMusk能做出像TeslaModelS這樣顛覆傳統電動汽車的極致產品，閃光的是他解決問題的思路。

　　一般的產品經理，非常熟悉了歸納和類比的產品思維。創新的方式往往類比市面上現有的一些產品，然后歸納出來一些結論：對比自己的產品和市面是幾個賣的好的優秀產品，缺哪些功能就補上，什么地方相比之下做的不夠好，就設法在那個方向上獲得突破，無論是功能的缺失、創新的有無、營銷的效果，都亦步亦趨總結別人的優點、類比自己的不足。