壟斷的原意是獨占，即一個市場上只有一個經營者。反壟斷法，就是反對壟斷和保護競爭的法律制度。它是市場經濟國家基本的法律制度。《中華人民共和國反壟斷法》已于2007年8月30日通過，自2008年8月1日起施行。

　　無論整車還是零配件、維修價格，進口車和豪華車的確都偏高，汽車行業反壟斷勢在必行。而工程機械行業也一直有壟斷一說，與汽車行業相對成熟的市場相比，工程機械行業因產業結構、宏觀政策等因素的影響，目前主要體現在技術壟斷方面。國內工程機械技術水平落后，核心零部件依賴進口，配套體系不規范等問題凸顯，打破壟斷，還需要付出更多努力與時間來實現向制造強國的邁進。

汽車“反壟斷”啟迪工程機械自我救贖

　　發展現狀

　　中國基礎工業落后高端產品品質不如人

　　無論是汽車行業還是工程機械行業，高端產品一直被國外品牌所壟斷，蓋因中國工業基礎落后造成。中國工業在改革開放以來得到了飛速發展，但與國外依舊相差甚遠，后發劣勢并非短時間內能夠彌補。而工業水平的落后，直接導致制造工藝的落后，在產品穩定性、精密度等方面的差距得到了集中體現，尤其是在高端產品領域，品質不如人也在意料之中。

　　近些年，中國工程機械行業的發展可謂令人矚目，從20世紀幾乎全部依賴于進口滿足生產需求，到如今中國成為工程機械第一制造大國，工程機械行業在技術升級方面困難重重，經歷了仿制—引進技術—消化吸收—自主創新，逐漸擁有了自己的技術儲備，生產的產品品質也得到了迅速提升。現如今國產品牌不僅在國內打破了外資品牌壟斷的局面，與國外品牌分庭抗禮，更實現了大量的出口，成果斐然。

中國首臺全斷面巖石掘進機下線，打破壟斷

　　其中，在“2014全球工程機械制造商50強排行榜”上，中國11家企業上榜。前10強企業中，3家中國企業徐工集團、中聯重科和三一重工分別位居第7位、第9位和第10位。

　　但值得注意的是，時常能夠看到的中國工程機械推出自主創新產品打破國外壟斷的信息，令人欣喜的同時也是技術存在極大差距的事實。中國若要實現從第一大國向強國的轉變需要更多的時間，需要更多工程機械企業與研究人員共同努力來實現，尤其是在核心零部件方面，打破技術壟斷是最為迫切的。