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深度解讀:中國制造的過去、現在與未來(二)

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:117
核心提示:
訊:從低成本時代成長起來的中國制造業,進入高成本時代之后,大多無法收取品牌和技術溢價,企業利潤越來越薄。為了維持再生產,為了能夠盈利,部分企業選擇犧牲生產安全,犧牲職工和社會的利益。所以,企業高負荷運轉,設備帶病生產,污染越排越多……

  這樣的中國制造,怎么體現以人為本?這樣的中國制造,如何支撐中國巨大體量的經濟?這樣的中國制造,如何與國際高端制造企業競爭?

  如果讓目光回溯到120年前的那場甲午海戰,經此一役后的中華民族國力衰退、淪為半殖民地半封建國家的命運,會讓我們對制造業的意義有更為清晰的認識。

  甲午之恥,一定程度上源于中國制造業的薄弱。以“自強、求富”為口號的洋務運動,歷經三十載,初見成效,中國制造業一時欣欣向榮,被認為是掌控亞洲的三大強國之一。

  然而,亞洲第一的北洋海軍,沒有中國制造業作為堅強后盾。孱弱的中國制造業過于依賴進口,沒有自主發展的重工業作為支撐戰爭的基礎,使得中國連年流失大量白銀。同時,武器裝備的提供不時斷層。曾經的清政府拿著圖紙,去法國地中海的船廠,讓對方把船板等部件加工好,然后運回船政局組合起來,造價高,時間久。無奈的北洋海軍只好以外購裝備為主。以致戰爭后期,中國戰艦上的槍炮彈藥耗盡,不得不向他國尋求進口,貽誤了戰機。

  制造業,關乎一國國本,也承載著一個強國夢想。

  時隔兩個甲子,中國制造業的命運竟似在廣袤時空中交匯。120年來,中國制造業收獲了諸多榮耀,許多裝備產品產量位居世界第一,產值比重超全球三分之一,當仁不讓地成為僅次于美國的制造大國。

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