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摘 要：在工程機械的使用過程中，由于受到各種條件和故障因素的影響，制約了工程機械的使用性能的發揮及使用壽命，鑒于此，本文對工程機械的故障分析與排除進行了探討。
一、工程機械故障的分析
一般情況下，設備在工作過程中，因某種原因喪失規定功能的現象，均稱之為故障。機械故障有以下幾種分類：
1、按故障的性質、原因分，有人為故障和自然故障(先天性故障和使用性故障)。人為故障，是由于設備的操作者無意或有意造成的故障；自然故障，是設備在運行時，因其自身的原因而造成的故障。
2、按故障的顯現狀態來分，有潛在故障和功能故障。潛在故障是機械設備的功能輸出并未超過允許范圍，但其附加輸出已有明顯的表現；功能故障則是機械設備的功能輸出超過規定范圍，一般是某個元件或構件的功能降低，嚴重的情況是零部件的損壞。
3、按故障發生的時間歷程分，有突發性故障和漸進性故障。突發性故障是發生故障前，不能提前測試或預測，這種故障表現出隨機性；漸進性故障是由機械設備系統參數的逐步劣化產生的，這種故障能夠在一定程度上早期預測，一般正常使用下在其有效壽命的后期才表現出來。
4、按故障的維持時間分，有間斷性故障和持續性故障。間斷性故障是故障發生后，在沒有外界干涉的情況下，很快恢復正常狀態的故障；持續性故障是故障發生后，直至外界采取措施，方可恢復其原有功能的故障。
5、按故障發生程度分，有局部功能失效的故障和整體功能失效的故障。局部故障是該機器設備某一部分存在故障，使這一部分功能不能實現，而其它部分功能仍可實現；整體功能失效的故障，雖然也可能是機器設備某一部分出現故障，但使整機功能不能實現。上述故障類型是相互交叉的，隨著故障的發展，可從一種類型轉移到另一種類型。機械設備種類很多，但具有共同的基本特點，即機械系統故障現象大部分具有隨機性。
二、工程機械故障的預防
1、低壓油路氣阻的預防。低壓油路密封不嚴或油箱油面過低，機械傾斜停放或行駛，空氣都會趁機而入；氣溫高，燃油蒸發，也會在低壓油路形成氣阻，造成發動機工作不穩、自動熄火或不能啟動。要經常檢查低壓油管、接頭及密封墊、輸油泵和手油泵的密封狀況；裝配柴油機的細濾清器蓋、輸油泵蓋、噴油泵蓋時，要先檢查該處的密封紙墊是否完好和結合處是否有傷痕、毛刺及雜質后將緊固蓋與殼體的螺釘按規定擰緊；天氣炎熱時，可將一塊濕布蓋在輸油泵上并不斷滴水，減緩燃油蒸發。
2、油路堵塞的預防。常見堵塞部位主要有，油箱內的油管、濾網、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等，預防堵塞的關鍵是保證燃油清潔及油路密封。柴油加注前要經過48h沉淀；加油工具要清潔，最好采用密封管加油，不要把吸油管插到桶底，油箱加油口濾網一定要完好無損；油箱要經常清洗，加油時應加滿；油路應經常維護、清洗，并及時更換濾芯。
3、噴油泵的預防維護。用合格的柴油；每次啟動前都應檢查噴油泵內機油數量和質量，防止機油進水或柴油變質，造成柱塞及出油閥偶件早期磨損、銹蝕。定期檢查調整的項目如下：供油提前角及各缸供油間隔角；凸輪軸間隙；各缸供油量。定期檢查項目：出油閥偶件密封情況，若多缸密封不良，應徹底調試維護噴油泵，更換偶件；相關鍵、槽及固定螺栓的磨損情況；及時更換磨損的柱塞偶件；使用標準的高壓油管。間噴油器偶件早期損壞的預防嚴格執行選油、存油、沉淀、過濾、加油的要求；按時清洗燃油濾清器、燃油箱，及時更換損壞的濾芯和密封圈；安裝新噴油器偶件時，注意清除其表面的防銹油，清洗時將針閥在閥體內各抽動和轉動幾次，擰緊噴油器偶件時，最好反復松緊幾次，以防偶件變形；調整噴油壓力時，先查噴油器密封性，不能滲漏；用壓板固定的噴油器，安裝時壓板切勿裝反；保持噴油器散熱良好，其墊圈必須是銅墊，與安裝孔應有2－3mm的間隙；供油時間、配氣相位和冷卻水溫均需正常，及時清除積炭；更換或拆裝高壓油管、柴油濾芯、柱塞副和出油閥副等零件時，應先清洗后安裝；高壓油管未接入噴油器前，應拉大油門，用外力帶動發動機空轉數圈，以清洗高壓油管，防止雜質進入噴油器偶件。
三、工程機械故障的經驗診斷
診斷就是通過故障現象，判斷產生故障的原因及部位。診斷可分為主動診斷和被動診斷。主動診斷是指工程機械未發生故障時的診斷，即了解工程機械的過去和現在的技術狀況，并能推測未來變化情況。被動診斷是指對工程機械已經發生故障后的診斷，是確診故障產生的原因和部位。診斷方法一般可分為兩種：一種是人工直觀診斷，另一種是用設備診斷。這兩種診斷方法都是在不解體或拆下個別小的零件的條件下。來確定工程機械的技術狀況。查明故障的部位及原因。由于工程機械施工時。其施工現場一般遠離修理廠所，如在施工現場出現故障，往往不具備利用設備診斷的條件，這就需要維修人員憑借豐富的經驗或借助于簡單工具、儀器，以聽、看、聞、試、摸、測、問等方法來檢查尋找故障。
一、工程機械故障的分析
一般情況下，設備在工作過程中，因某種原因喪失規定功能的現象，均稱之為故障。機械故障有以下幾種分類：
1、按故障的性質、原因分，有人為故障和自然故障(先天性故障和使用性故障)。人為故障，是由于設備的操作者無意或有意造成的故障；自然故障，是設備在運行時，因其自身的原因而造成的故障。
2、按故障的顯現狀態來分，有潛在故障和功能故障。潛在故障是機械設備的功能輸出并未超過允許范圍，但其附加輸出已有明顯的表現；功能故障則是機械設備的功能輸出超過規定范圍，一般是某個元件或構件的功能降低，嚴重的情況是零部件的損壞。
3、按故障發生的時間歷程分，有突發性故障和漸進性故障。突發性故障是發生故障前，不能提前測試或預測，這種故障表現出隨機性；漸進性故障是由機械設備系統參數的逐步劣化產生的，這種故障能夠在一定程度上早期預測，一般正常使用下在其有效壽命的后期才表現出來。
4、按故障的維持時間分，有間斷性故障和持續性故障。間斷性故障是故障發生后，在沒有外界干涉的情況下，很快恢復正常狀態的故障；持續性故障是故障發生后，直至外界采取措施，方可恢復其原有功能的故障。
5、按故障發生程度分，有局部功能失效的故障和整體功能失效的故障。局部故障是該機器設備某一部分存在故障，使這一部分功能不能實現，而其它部分功能仍可實現；整體功能失效的故障，雖然也可能是機器設備某一部分出現故障，但使整機功能不能實現。上述故障類型是相互交叉的，隨著故障的發展，可從一種類型轉移到另一種類型。機械設備種類很多，但具有共同的基本特點，即機械系統故障現象大部分具有隨機性。
二、工程機械故障的預防
1、低壓油路氣阻的預防。低壓油路密封不嚴或油箱油面過低，機械傾斜停放或行駛，空氣都會趁機而入；氣溫高，燃油蒸發，也會在低壓油路形成氣阻，造成發動機工作不穩、自動熄火或不能啟動。要經常檢查低壓油管、接頭及密封墊、輸油泵和手油泵的密封狀況；裝配柴油機的細濾清器蓋、輸油泵蓋、噴油泵蓋時，要先檢查該處的密封紙墊是否完好和結合處是否有傷痕、毛刺及雜質后將緊固蓋與殼體的螺釘按規定擰緊；天氣炎熱時，可將一塊濕布蓋在輸油泵上并不斷滴水，減緩燃油蒸發。
2、油路堵塞的預防。常見堵塞部位主要有，油箱內的油管、濾網、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等，預防堵塞的關鍵是保證燃油清潔及油路密封。柴油加注前要經過48h沉淀；加油工具要清潔，最好采用密封管加油，不要把吸油管插到桶底，油箱加油口濾網一定要完好無損；油箱要經常清洗，加油時應加滿；油路應經常維護、清洗，并及時更換濾芯。
3、噴油泵的預防維護。用合格的柴油；每次啟動前都應檢查噴油泵內機油數量和質量，防止機油進水或柴油變質，造成柱塞及出油閥偶件早期磨損、銹蝕。定期檢查調整的項目如下：供油提前角及各缸供油間隔角；凸輪軸間隙；各缸供油量。定期檢查項目：出油閥偶件密封情況，若多缸密封不良，應徹底調試維護噴油泵，更換偶件；相關鍵、槽及固定螺栓的磨損情況；及時更換磨損的柱塞偶件；使用標準的高壓油管。間噴油器偶件早期損壞的預防嚴格執行選油、存油、沉淀、過濾、加油的要求；按時清洗燃油濾清器、燃油箱，及時更換損壞的濾芯和密封圈；安裝新噴油器偶件時，注意清除其表面的防銹油，清洗時將針閥在閥體內各抽動和轉動幾次，擰緊噴油器偶件時，最好反復松緊幾次，以防偶件變形；調整噴油壓力時，先查噴油器密封性，不能滲漏；用壓板固定的噴油器，安裝時壓板切勿裝反；保持噴油器散熱良好，其墊圈必須是銅墊，與安裝孔應有2－3mm的間隙；供油時間、配氣相位和冷卻水溫均需正常，及時清除積炭；更換或拆裝高壓油管、柴油濾芯、柱塞副和出油閥副等零件時，應先清洗后安裝；高壓油管未接入噴油器前，應拉大油門，用外力帶動發動機空轉數圈，以清洗高壓油管，防止雜質進入噴油器偶件。
三、工程機械故障的經驗診斷
診斷就是通過故障現象，判斷產生故障的原因及部位。診斷可分為主動診斷和被動診斷。主動診斷是指工程機械未發生故障時的診斷，即了解工程機械的過去和現在的技術狀況，并能推測未來變化情況。被動診斷是指對工程機械已經發生故障后的診斷，是確診故障產生的原因和部位。診斷方法一般可分為兩種：一種是人工直觀診斷，另一種是用設備診斷。這兩種診斷方法都是在不解體或拆下個別小的零件的條件下。來確定工程機械的技術狀況。查明故障的部位及原因。由于工程機械施工時。其施工現場一般遠離修理廠所，如在施工現場出現故障，往往不具備利用設備診斷的條件，這就需要維修人員憑借豐富的經驗或借助于簡單工具、儀器，以聽、看、聞、試、摸、測、問等方法來檢查尋找故障。
