變壓器的繞組和鐵芯是傳遞、變換電磁能量的主要部件.保證它們的可*運(yùn)行是人們所關(guān)注的問(wèn)題.統(tǒng)計(jì)資料表明因鐵芯問(wèn)題造成故障,占變壓器總事故中的第三位.制造部門(mén)對(duì)變壓器鐵芯缺陷已引起重視,并在鐵芯的金屬軟管不銹鋼軟管接地監(jiān)視,以及保證一點(diǎn)接地方面都進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn).運(yùn)行部門(mén)也把檢測(cè)和發(fā)現(xiàn)鐵芯故障提到相當(dāng)高度.然而,變壓器鐵芯故障仍屢有發(fā)生,其原因主要是由于鐵芯多點(diǎn)接地和鐵芯接地不良造成.現(xiàn)對(duì)兩種故障情況的判斷及處理方法作一介紹.

　　1 鐵芯正常時(shí)需要一點(diǎn)接地的原因

　　變壓器正常運(yùn)行時(shí),帶電的繞組與油箱之間存在電場(chǎng),而鐵芯和其他金屬構(gòu)件處于該電場(chǎng)中.由于電容分布不均,場(chǎng)強(qiáng)各異,如果鐵芯的金屬軟管不銹鋼軟管不可接地,則將產(chǎn)生充放電現(xiàn)象,破壞固體絕緣和油的絕緣強(qiáng)度,所以鐵芯必須有一點(diǎn)可*接地.

　　鐵芯由硅鋼片,金屬軟管不銹鋼軟管組成,為減小渦流,片間有一定的絕緣電阻(一般僅幾歐姆至幾十歐姆),由于片間電容極大,在交變電場(chǎng)中可視為通路,因而鐵芯中只需一點(diǎn)接地即可將整疊的鐵芯疊片電位箝制在地電位.

　　當(dāng)鐵芯或其金屬構(gòu)件如有兩點(diǎn)或兩點(diǎn)以上(多點(diǎn))接地時(shí),則接地點(diǎn)間就會(huì)造成閉合回路,它鍵鏈部分磁通,感生電動(dòng)勢(shì),并形成環(huán)路,產(chǎn)生局部過(guò)熱,甚至燒毀鐵芯.

　　變壓器鐵芯只有一點(diǎn)接地,才是正常接地.即鐵芯的金屬軟管不銹鋼軟管必須接地,且必須是一點(diǎn)接地.

　　鐵芯故障主要由兩個(gè)方面原因引起,一是施工工藝不良造成短路,二是由于金屬軟管不銹鋼軟管附件和外界因素引起多點(diǎn)接地.

　　2 鐵芯多點(diǎn)接地類(lèi)型

　　(1)安裝變壓器竣工后,未將油箱頂蓋上運(yùn)輸?shù)亩ㄎ讳N(xiāo)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)或去除掉,構(gòu)成金屬軟管不銹鋼軟管多點(diǎn)接地.
　　(2)由于鐵芯夾件肢板距芯柱太近、鐵芯疊片因某種原因翹起后,觸及到夾件肢板,形成金屬軟管不銹鋼軟管多點(diǎn)接地.
　　(3)鐵軛螺桿的襯套過(guò)長(zhǎng),與鐵軛疊片相碰,構(gòu)成了新的接地點(diǎn).
　　(4)鐵芯下夾件墊腳與鐵軛間的絕緣紙板脫落或破損,使墊腳鐵軛處疊片相碰造成接地.
　　(5)具有潛油泵裝置的大中型變壓器,由于潛油泵軸承磨損,金屬粉末進(jìn)入油箱中,淤積油箱底部,在電磁力作用下形成橋路,將下鐵軛與墊腳或箱底接通,形成金屬軟管不銹鋼軟管多點(diǎn)接地.
　　(6)油浸變壓器油箱蓋上的溫度計(jì)座套過(guò)長(zhǎng),與上夾件或鐵軛、旁柱邊沿相碰,構(gòu)成新的接地點(diǎn).
　　(7)油浸變壓器油箱中落入了金屬異物,這類(lèi)金屬異物使鐵芯疊片和箱體構(gòu)通,形成接地.
　　(8)下夾件與鐵軛階梯間的木墊塊受潮或表面不清潔,附有較多的油泥,使其絕緣電阻值降為零時(shí),構(gòu)成了多點(diǎn)接地.

　　3 多點(diǎn)接地時(shí)出現(xiàn)的異常現(xiàn)象

　　(1)在鐵芯中產(chǎn)生渦流,鐵損增加,鐵芯的金屬軟管不銹鋼軟管局部過(guò)熱.
　　(2)多點(diǎn)接地嚴(yán)重時(shí),又較長(zhǎng)時(shí)間未處理,變壓器連續(xù)運(yùn)行將導(dǎo)致油及繞組也過(guò)熱,使油紙絕緣逐漸老化.會(huì)引起鐵芯疊片兩片絕緣層老化而脫落,將引起更大的鐵芯過(guò)熱,鐵芯將燒毀.
　　(3)較長(zhǎng)時(shí)間多點(diǎn)接地,使油浸變壓器油劣化而產(chǎn)生可燃性氣體,使氣體繼電器動(dòng)作.
　　(4)因鐵芯過(guò)熱使器身中木質(zhì)墊塊及夾件碳化.
　　(5)嚴(yán)重的多點(diǎn)接地會(huì)使接地線(xiàn)燒斷,使變壓器失去了正常的一點(diǎn)接地,后果不堪設(shè)想.
　　(6)多點(diǎn)接地也會(huì)引起放電現(xiàn)象.

[$page]　　4 多點(diǎn)接地故障的檢測(cè)

　　鐵芯多點(diǎn)接地故障判斷方法通常從兩方面檢測(cè):
　　(1)進(jìn)行氣相色譜分析.色譜分析中如氣體中的甲烷及烯烴組分含量較高,而一氧化碳和二氧化碳?xì)怏w含量和已往相比變化不大,或含量正常,則說(shuō)明鐵芯過(guò)熱,鐵芯過(guò)熱可能是由于多點(diǎn)接地所致.