(1)編制切合實際的維修計劃：編制維修計劃必須掌握工程任務(wù)、施工計劃、設(shè)備狀況、已運轉(zhuǎn)臺時、維修周期、維修作業(yè)時間等資料。

　　(2)確定合理的維修組織形式：為了保證現(xiàn)場建筑機械的正常運行，必須建立現(xiàn)場維修組織。合理的組織形式應(yīng)按施工實際情況而定，當(dāng)工程規(guī)模較大或工期較長時，可設(shè)置臨時維修所，負責(zé)該工程的設(shè)備維修工作當(dāng)工程量較小或工期較短或工點分散時，可設(shè)置工程修理車，組織流動維修組，進行巡回保修。

　　(3)配備恰當(dāng)?shù)木S修力量：維修力量包括設(shè)備和人員。設(shè)備維修的類型可按工藝需要而定，數(shù)量一般為建筑機械的10%～20%維修人員一般為出勤司機人數(shù)的1/3～1/4。

　　(4)采用合理的作業(yè)方式：目前，常用的維修作業(yè)方式有綜合維修方式和專業(yè)分工作業(yè)方式兩種，可視實際情況選擇。

　　(5)采用高效的修理方法：一般有單機修理法和總成互換修理法。單機修理法修理時間長，修理質(zhì)量也不穩(wěn)定，只適合于修理力量薄弱、修理任務(wù)少、而機型復(fù)雜的修理所總成互換修理法是目前公認的現(xiàn)場維修的最好方法，是將磨損的零部件或總成拆下，用新品或修復(fù)件進行更換，替下的零部件或總成在經(jīng)濟合理的情況下修復(fù)，檢驗合格之后入庫備用。采用這種修理方法，可以取消中修，簡化修理層次，修理速度快，時間短，因而大大提高設(shè)備完好率、出勤率，增加設(shè)備使用的經(jīng)濟效益，也為專業(yè)化維修創(chuàng)造有利條件。