概念

　向心球軸承是一種通用設計，能夠在高速運動中承受不同大小的負荷。該型的滾動軸承由成套精密滾珠和保持架以及內外圈組成。其中標準的向心球軸承里有一個深溝結構,可以承受來自任意向上的徑向負荷和較小軸向負荷.具有最大載荷能力的向心球軸承主要承受徑向負荷。該型號的滾動軸承有各種大小可供選擇。不同的密封配置可以保護滾動軸承內部組件，并能夠留置潤滑油脂。

　　應用范圍

　　向心球軸承廣泛應用于普通工業，汽車行業，農業，化工業和家用電器行業。

　　如何鑒定

　　技術狀態正常的向心球軸承，其內、外圈滾道應無剝落和嚴重磨痕，并呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應保持圓形，表面無斑點、裂紋和剝落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。當用一只手持內圈，另一只手迅速輕推外圈旋轉時，要求旋轉平穩，只聽到滾珠在滾道上。

　　技術狀態正常的向心球軸承，其內、外圈滾道應無剝落和嚴重磨痕，并呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應保持圓形，表面無斑點、裂紋和剝落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。當用一只手持內圈，另一只手迅速輕推外圈旋轉時，要求旋轉平穩，只聽到滾珠在滾道上滾動的輕微聲響，無振動；停止時應逐漸減速，停后無倒退現象。

　　正常的向心心球軸承，其內、外圈與滾動體之間的間隙為0.005-0.010mm，當沿徑向晃動內外圈時，應感覺無間隙。使用過的軸承，可以用手拿著內圈沿軸向晃動幾下，當外圈和滾珠有明顯聲響時，說明其配合間隙超過了0.03mm，不應再繼續使用。

　　技術狀態正常的向心球NSK軸承，其內、外圈滾道應無剝落和嚴重磨痕，并呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應保持圓形，表面無斑點、裂紋和剝落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。當用一只手持內圈，另一只手迅速輕推外圈旋轉時，要求旋轉平穩，只聽到滾珠在滾道上滾動的輕微聲響，無振動；停止時應逐漸減速，停后無倒退現象，正常的向心心球軸承，其內、外圈與滾動體之間的間隙為0.005-0.010mm，當沿徑向晃動內外圈時，應感覺無間隙。使用過的NSK軸承，可以用手拿著內圈沿軸向晃動幾下，當外圈和滾珠有明 顯聲響時，說明其配合間隙超過了0.03mm，不應再繼續使用。

　　如何安裝

　　一種安裝方式是兩只外圈以其寬端面相對，稱“外圈寬端面相對安裝”，或“背對背安裝”，或“DB安裝”，或O形安裝。

　　另一種安裝方式是兩只外圈以其窄端面相對，稱“外圈窄端面相對安裝”，或“面對面安裝”，或“DF安裝’，或"X形安裝”。

　　背對背方式則不同，這里又分作三種情況。

　　第一種情況，如果兩個外滾道的錐尖R重合，則軸向和徑向熱膨脹得到平衡，這樣可使預調的游隙保持不變。

　　第二種情況與之相反，此時如軸承間距小，則在外滾道錐尖交錯的情況下，徑向膨脹比軸向膨脹對軸承游隙的影響大，在軸承游隙預調時要注意到這一點.

　　第三種情況，當軸承間距大時，外滾道錐尖不能相交，則徑向膨脹比軸向膨脹對軸承游隙的影響小。這樣游隙就會增大，所以裝配時對軸承可不留游隙，在有些情況下甚至可以采用少量預過盈。