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高溫液體泵故障原因及排除方法

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-21     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:88
核心提示:

  一、高溫液體泵的故障起因及排除步驟: 

  起因1、泵開行后,入口壓力升不上 

  ⑴葉輪繚繞位置不符。 
  ⑵泵未充足予冷,泵內有氣體。 
  排除1: 
  ⑴電機輸出線兩相接報對調 
  ⑵接續結冰,并翻開防氣缸或調整密封氣壓力。 
  起因2、泵的標高或流量有余。 
  ⑴電機轉速有余。 
  ⑵葉輪或彈道淤塞。 
  ⑶因為密封氣壓過大,有適量的氣進入泵內。 
  排除2: 
  ⑴增多轉速。⑵蕩滌。⑶調節密封氣壓力。 
  起因3、液體吸不上,批示壓力猛烈撲騰 
  ⑴彈道閥未開或彈道屏障大。 
  ⑵彈道漏。 
  排除3: 
  ⑴翻開或蕩滌。⑵修整 
  起因4、電機溫升高。 
  ⑴電機故障。 
  ⑵葉輪口環已擦。 
  ⑶迷宮密封已碰擦。 
  排除4: 
  ⑴電工修整。⑵調整間隙。⑶調整間隙。 
  起因5、驟然停車 
  ⑴密封氣壓力低連鎖。 
  ⑵軸承內卡死。 
  排除5: 
  ⑴調整壓力。⑵蕩滌或更替。 
  起因6、產生振動或樂音 
  ⑴機身與旋子不齊心。 
  ⑵泵進口壓力過低或其它起因此產慪氣蝕。 
  ⑶靜止件與生動件產生附著 
  ⑷旋子整機松動。 
  排除6: 
  ⑴調整⑵調整壓力,放氣。⑶校對⑷檢 

  二、多少起液體泵事變綜合 

  (1)革新投產首次調氬,開西號氬泵時,入口壓力怎么也上不去,采納充足予冷,變頻調價為最高,過濾網審查,穿墻進入口管隔音審查、解決等步驟也沒無效果,廠家當場調試人員也一籌莫展。改開東號氬泵,壓力很快下去,運行畸形。后檢修扒塔,發現西號氬泵進口彈道設計不正當,彎頭太多,原來粗氬Ⅱ塔塔釜就低,那樣氬泵進口NPSH達不到設計值,入口壓力上不去。對進口管革新,縮小彎頭。再啟動,所有畸形。 
  (2)因氬泵入口管頂部開裂,停車檢修后,再啟動,發現氬泵運行不久,壓力就掉下來,加溫反吹后,再啟動,仍是如此,把Ⅱ塔塔釜液體全排凈,從新積液,氬泵仍使不得畸形運行。最初扒氬泵小保冷箱,去掉進口過濾器網,問題得以克服。綜合覺得,Ⅱ塔內進入珠光砂的起因是:氬泵入口管頂部開裂,停車后,漏進珠光砂,再流到粗氬Ⅰ頂棚部,加溫時經過餾分上呼吸道道流進粗氬Ⅱ塔。 
  (3)氬泵密封氣結束選用壓力氮氣,不久發現密封零碎混合氣排放管有液體排出,綜合覺得密封氣阻塞,用微量水綜合儀綜合壓力氮氣,發現含水量近1000PPm,該署水是因為鞲鞴氮壓機結冰水鋼套不縝密漏進的,問題起因得以找到。密封氣改用量具大氣后,氬泵運行畸形。 
  (4)首次革新,采納取締精氬塔流程,魚白氬中微量氮純度始終不象樣,信任是密封氣滲漏造成的,鉆研決議密封氣改用氬泵入口壓力氬,后果魚白氬仍不象樣,密封氣又改回量具氣。最初繼續二期革新,增設精氬塔后,魚白氬象樣。 
  (5)往年8朔望,正在運行的東氬泵發現漏夜,改用西氬泵,啟動時,轉速只能調到2900轉/分,泵入口壓力為0.58Mpa左右,液體打不上粗氬Ⅰ頂棚部。電工征詢廠家后,從新調試變頻器,轉速達成3600轉/分,泵入口壓力升為0.8Mpa,液體可不利打入Ⅰ頂棚部。三、液體泵突停對空分零碎的莫須有液氧吸附器用液氧泵的突停對空分零碎莫須有不大,重要須留神的是保險上面,要采取主冷液氧奇險雜質勤綜合,增強液氧排放等措施。有些液體泵突停對空分零碎莫須有很大,(1)無氫制氬流程中的輪回粗液氬泵突停,粗氬冷凝器仍在作業,風化的一大批液體積攢在粗氬Ⅱ塔底部,使不得回到粗氬Ⅰ塔加入精餾,再回到上塔,那樣會使粗氬Ⅰ頂棚部含氧迅速升高,主冷液氧液位大幅升高,主冷液氧液位過低一是周折于保險;二是換熱面積減小,大氣吃不近日,氧產量上升,使主工況穩定很大。(2)高低塔離開流程中的輪回液氧泵突停,液氧一大批積攢在上塔底部,使不得回到主冷,也會使主冷液氧液位大幅升高,后果同上,同聲也可能產生氮塞。因而對這兩種流程,泵若突停,要迅速復原;畸形倒泵,也要不慎操作,保障流量穩固不間斷(無氫制氬流程液氬量驟然增大,會凈化主冷液氧,氧氣純度上升,乃至氮塞。)。(3)關于內壓縮流程液體泵突停,會莫須有出品氧、氮、氬的供給。上面就液氬泵倒泵操作談多少點領會: 

  率先正當的輪回氬泵流程對泵的保險運行及不利倒泵很不足道,圖4所示流程比擬正當,每臺氬泵各有一條金雞獨立的進口管,以確保予冷、抵換備用泵時不莫須有運行泵;過濾器、彌補器、止回閥、保險閥的設置如前所述;另外氬泵入口回暖彈道使不得太細,要不全回暖時泵的壓力過高,周折于泵的保險;加溫閥要裝在泵后,以保障加溫時,能把過濾器上的雜質吹除腌臜。眼前比擬先進的流程是,兩臺液體泵一用一備,備用泵在于冷態低速運行,當主泵故障停機后,備用泵可以即

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