當(dāng)外球面推力球軸承工件嚴(yán)重過熱時(shí)產(chǎn)生晶粒粗大，同時(shí)還使鋼中8鐵索體量增加，易造成工件熱加工性能惡化。不銹鋼陪體或法蘭件當(dāng)出現(xiàn)過熱時(shí)，易產(chǎn)生橘皮狀表面缺陷。對(duì)發(fā)生過熱組織的粗大工件，可采用改鍛細(xì)化晶粒方法消除缺陷，防止工件在冷變形時(shí)出現(xiàn)橘皮狀表面缺陷，改善工件的表面質(zhì)量。

　　可檢查電機(jī)推力球軸承，是否電機(jī)推力球軸承游隙不足(配合選擇錯(cuò)誤)，從而使內(nèi)圈側(cè)過分膨脹，引起推力球軸承過熱；推力球軸承內(nèi)部過緊，緊定套上得過緊，也會(huì)引起推力球軸承過熱；密封安裝誤差，摩擦到靜止部件；預(yù)負(fù)荷推力球軸承對(duì)裝，也會(huì)引起過熱；R軸不直或跑外圈也會(huì)引起過熱；軸尺寸過大或軸箱孔尺寸太小，也會(huì)引起過熱。

　　一般認(rèn)為,如果推力球軸承采用一端固定,一端游動(dòng)的安裝方式,能夠消除附加的軸向載荷,可按照推力球軸承受純徑向載荷來進(jìn)行分析計(jì)算。事實(shí),當(dāng)風(fēng)機(jī)主軸因溫度的變化導(dǎo)致軸向尺寸的伸縮或其他原因給推力球軸承施加了一個(gè)軸向載荷時(shí),只有當(dāng)這個(gè)載荷達(dá)到一定的數(shù)值,游動(dòng)端的推力球軸承才會(huì)發(fā)生游動(dòng),使載荷不繼續(xù)增加。也就是說軸向載荷不可能通過推力球軸承的游動(dòng)完全消除。雖然這個(gè)數(shù)值不大(其大小與推力球軸承外圈和推力球軸承座的配合情況有關(guān)),對(duì)于某些種類的推力球軸承可以忽略不計(jì)。但對(duì)于雙列球面滾子推力球軸承和雙列球面球推力球軸承來說,在潤(rùn)滑條件和轉(zhuǎn)速不變的情況下由于向載荷的存在,使其兩列滾動(dòng)體受載不均。受載較大的一列滾動(dòng)體與滾道的接觸應(yīng)力增大,加大了摩擦的作用,使推力球軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的熱量增加。另外軸向力的存在還會(huì)使一側(cè)受載滾動(dòng)體的數(shù)目增加,滾動(dòng)體與滾道的摩擦點(diǎn)增多,也會(huì)增加推力球軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的熱量。主要由于這兩個(gè)原因,使推力球軸承的溫升過高。在這種情況下如果要使上述推力球軸承的溫升控制在規(guī)定的范圍內(nèi),必須設(shè)法改善潤(rùn)滑條件或降低推力球軸承的轉(zhuǎn)速。