打滑也是自動變速器最常見的故障之一，打滑的結果將導致自動變速器內部離合器片或制動帶燒毀，嚴重的會燒壞鋼片或離合器鼓。如果自動變速器存在以下現象，說明內部存在打滑的故障：

起步時踩下加速踏板，發動機轉速很快升高，但車輛行駛緩慢；

車輛行駛過程中，發動機轉速很高，但車速緩慢；

車輛在上坡或急加速時，發動機轉速很快升高，但車輛行駛緩慢；

當車輛行駛過程中換入某個擋位時，發動機轉速突然升高，但車速提高緩慢；

造成自動變速器打滑的根本原因在于當前工作元件(離合器、制動器或單向離合器)有過量滑動，有過量的滑動就會迅速產生大量的摩擦熱，使執行元件很快燒損。所以，在自動變速器出現打滑故障時，要立即停車，不能再繼續行駛，以免故障擴大。自動變速器內部打滑的故障原因可以從執行元件本身和控制油壓兩個大的方面分析：

(1)離合器、制動器或單向離合器本身嚴重磨損，產生打滑。如果是新大修自動變速器，要考慮離合器片組間隙是否正確或制動帶間隙調整是否正確。

(2)添加或更換了非指定用油。從某種意義講，自動變速器是先基于某種油液設計的，在一定的片數、摩擦面積和特定的壓力下，所能傳遞的力矩是確定的。如果更換了不同型號的油液，如果摩擦系數變大，就會出現換檔沖擊，如果摩擦系數變小，就會出現打滑。某些劣質油液還可能造成變速器內部密封件的老化、膨脹或失效，造成打滑。

(3)主油過低造成的打滑。如果自動變速器液面過低、濾清器堵塞、油泵嚴重磨損、主有路泄露、主調壓閥或壓力控制電磁閥不良，會使主油壓過低，主油壓過低可造成多個執行元件的打滑、燒損。