故障現象：一輛三菱帕杰羅越野汽車采用多點電子燃油噴射技術，裝備自動變速器，在點火開關關閉時，左右轉向燈閃爍正常，應急警告燈閃爍也正常。但當發動機啟動以后，再接通轉向燈或警告燈，則左側轉向燈常亮而不閃爍。

    故障分析：開始懷疑故障與交流發電機中性點連接線有關，啟動發動機，拔下交流發電機上磁場線與中性點連線的插頭，但故障仍然存在，說明故障不在此處。重新插好此插頭，進一步觀察發動機艙和儀表板下面的外露線束，檢查是否有線束短路、磨破的現象，結果外露線束均良好，未發現有破損現象。后來又拆下儀表板檢查是否有與轉向指示燈線路短路之處，并用萬用表測量儀表上的二極管和其他電器元件是否有損壞的地方，結果沒有發現異常情況。

    接著懷疑故障與底盤線路有關。拔開底盤線路連接器?此時發動機為運轉狀態?，發動機立即熄火，且故障現象也隨之消失。從插頭上找出左后轉向燈的火線，把這根火線從插頭上單獨拔出后重新插好連接器，啟動發動機，發動機運轉正常，故障消失。顯然，故障為左后轉向燈電線與其他電線有短路之處。關閉點火開關，使發動機熄火，拔下底盤線路連接器，拆開地板壓條，拉出底盤線束，從前向后逐段仔細檢查，結果發現線束在腳踏板拐角處有磨損外傷，左后轉向燈火線與另一根火線因磨破而連在一起。經檢查確定這根火線為燃油泵繼電器的輸出火線(此車為電動汽油泵)。用絕緣膠帶包好磨損的電線，使左后轉向燈火線復位，重新插好連接器，啟動發動機，故障立即排除。