國家有關電梯安全規范中規定：所有電氣設備的外露可導電部分均應可靠接地或接零；其接地電阻值不應大于４Ω。以上規范明確了電梯接地保護的重要性，也規定電梯接地電阻值的答應范圍。接地系統的好壞可以通過接地電阻的大小來反映，接地電阻越小則接地系統越可靠。假如接地電阻太大，接地保護裝置就不能有效地起到安全保護作用。因此，接地系統的檢測也屬于電梯安裝工程竣工驗收的項目之一。

　　電梯的接地系統主要是指機房控制柜、主機、轎廂、層門、導軌等重要部件與接地裝置的連接系統，而這些部件的接地線一般都匯總在機房的接地總線上。因此，機房的接地總線的接地電阻便能代表系統的接地電阻。所謂接地電阻主要是指接地體電阻、接地線電阻及四周土壤流散電阻3部分之和，其中四周土壤流散電阻變化很大，它跟四周的土質、溫濕度有關。目前，電梯接地系統的檢測方法主要有以下2種。

　　1用ZC-8型接地搖表丈量（方法1）

　　工作原理：

　　該表是目前使用最普遍的接地電阻丈量儀表，它是根據電位差計算原理工作的，為接地電極，Ｐ和Ｃ分別為電位和電流輔助電極，被測電阻Ｒx接在Ｅ與Ｐ之間。丈量時手搖發電機輸出電流I，流經電流互感器TA的一次線圈、接地極Ｅ、輔助電極Ｃ而構成一個閉合回路，在接地電阻Rx上產生的壓降為IRx；同時，由電流互感器二次線圈產生的電流為nI，ｎ為電流互感器變比，二次電流經過電位器Rp產生的壓降為nIRp，檢流計丈量的電壓為IRx與nIRp的壓降之差。當檢流計指針偏轉調節為零時，則有IRx＝nIRp，即Rx＝nRp。可見，被測的接地電阻是由互感器變比ｎ和電位器電阻Rp所決定，與輔助電極Rp和Rc無關。優缺點：該表適用范圍廣，操縱簡單，無需工作電源，但較粗笨，不利于攜帶；丈量時需選取輔助電極，對于高層建筑，需從樓頂引線至地面取輔助點進行丈量。而電梯的機房多數是在頂層，因此，用該表丈量時會較為困難。

　　2用MODEL-4141型地環儀丈量（方法2）

　　工作原理：

　　該儀表由日本進口，是目前較為先進的接地丈量儀表，它是根據伏安法計算原理工作的，如圖2所示。丈量使用時先接上工作電源Ｕ（交流100～220V），再將接地表筆接觸所需檢測的地線或電氣設備外露可導電部分（假設為Ａ點），當指示燈顯示正確時，按下測試按鈕，儀表顯示整個系統的接地電阻值。當測試鈕按下時，儀表內便與整個電網、地網構成一個閉合回路。假設流過的電流為I，則接地電阻Rx＝Rt＋RA＋RTA=U/I。其中RT為變壓器處的接地電阻，RA為Ａ點對地的接地電阻，RTA為變壓器與Ａ點之間的土壤電阻。假如變壓器與Ａ點間隔較遠，RTA可能影響較大。優缺點：該表體積小，攜帶方便，操縱簡單，讀數正確，無需選取輔助電極，對于高層建筑的接地丈量尤為方便。但是丈量時需外接工作電源，且工作電源的線路中不能經過漏電開關，否則會引起漏電保護跳閘，電源被切斷，丈量無法完成。

[$page]　　 3兩種方法的區別

　　以上兩種方法除了各自優缺點外，其所丈量的電阻數值的含義還有所不同。就圖２中的Ａ點來說，方法１所測的數據僅是Ａ點獨立對地的接地電阻RA，與電源變壓器無關；而方法２所丈量的是Ａ點所在系統的接地電阻，除了該點的接地電阻RA外，還包括其所在電力系統的變壓器接地電阻RT。理論上，兩種方法雖有所不同，但數值應相差不大，都應在標準值４Ω范圍內。但在實際丈量中有時會發現兩者相差很大，甚至幾十Ω以上，其具體的原因還需進一步分析電梯系統的接地制式。不同的接地方式對接地電阻的丈量會有不同的影響,下面分析一下TT和TN-S兩種常用接地系統的接地電阻的丈量情況：

　　3.1TT系統

　　電氣設備外露可導電部分接至電氣上與電源端接地點無關的接地極上。⑴假如用ZC-8型接地搖表進行丈量，其接線方法及工作原理如圖３所示，顯然，Ａ點接地電阻為RA（假設Ａ點就是電梯機房的總接地線端）。⑵用MODEL-4141型儀表進行丈量，其工作原理如圖４所示，顯然，Ａ點接地電阻為RA＋RT＋RAT。　　可見，對于TT系統，兩種方法的丈量結果是不相等的，相差RT＋RTA值。方法1丈量的數值符合要求，但并不代表電梯系統的接地電阻也符合要求。只有方法2才能正確反映系統的接地電阻。因此，TT系統中應選擇方法2進行丈量。

　　3.2TN-S系統

　　整個系統的中性導體和保護導體是分開的，這種系統就是三相五線制供電系統。 ⑴假如用ZC-8型接地搖表進行丈量，其工作原理如圖５所示，顯然，Ａ點接地電阻約即是RT＋RTA。⑵用MODEL-4141型儀表進行丈量，其工作原理如圖６所示，顯然，Ａ點接地電阻近似為PE線的線阻。可見，對于TN系統，兩種方法的丈量結果也是不相同的。假如方法1丈量的數值符合要求，方法2必然也符合，系統的接地電阻就符合要求；假如方法1的丈量數值不符合要求，則說明變壓器處的接地電阻RT可能過大，但由于PE線的作用，方法2丈量的數值仍可符合，因而電梯系統的接地保護系統仍然是可靠的。因此，TN系統中選擇兩種方法均可，當方法1不符合時，可改用方法2丈量。

　　由此可知，我們在檢測電梯的接地系統時，應根據系統的接地方式，選擇正確的丈量方法。對于某獨立點接地電阻的丈量可采用ZC-8儀表，而對于整個接地系統的接地電阻應盡可能采用MODEL-4141儀表進行丈量。此外，電梯的電源系統應盡可能采用TN-S接地系統，以確保電梯的安全運行。