作者：Mia

　　大眾首席執行官馬丁·文德恩

　　GTE作為一款插電式混合動力車型，從外觀到內飾上與高爾夫GTI的區別并不大。但是新車同時兼顧了性能以及燃油經濟型，并有望于2015年上市。文德恩認為，從2017年起，隨著高爾夫GTE產量的提升客戶將會開始收獲成本效益。同時，如果有明顯的需求的話，大眾該插電混合動力技術將面對集團所有品牌，包括西雅特和斯柯達開放。“這就是我們模塊化戰略的優勢之一。”文德恩說。

　　當然，大眾最新的插電混動技術首先是搭載在核心車型高爾夫上。接下來，大眾計劃推出插電式混合動力版帕薩特。之后，還將會有一系列車型采用該技術，例如Polo車型。但是，文德恩并沒有給出各款插電混動版車型的具體上市期限。

　　針對燃料電池的發展，文德恩則表示，大眾正在努力開發新相關概念車型，但距離大規模量產還有很遠的距離。