經過科技部提出了十城萬盞的宏偉規劃以后，各地的LED路燈像雨后春筍一樣的蓬勃開展起來。但是有一個共同的特點，就是絕大多數都是采用市電供電，而很少采用太陽能電池板供電的。其原因是幾方面，一個原因是這些路燈大多數是把原有的高壓鈉燈改造成為LED路燈moc.861ehcoaz.www，所以本來的市電供電線路都在，可以直接利用。另一個原因是可能當地的日照不夠強，全部用太陽能供電，在陰雨天多的時候就不能保證。而這些被改造的線路有不少是主干道，晚間的照明是必須保證的。所以就放棄使用太陽能。這樣做是很可惜的。因為盡管LED路燈在壽命、環保等方面有優勢，但在省電方面，目前的優勢還不是太大。假如能夠采用太陽能供電，那就可以省下全部電費MMSonline.com.cn，這對于節能減排實現可再生能源的碳經濟有重大的意義。

　　解決的一個方法就是平時以太陽能供電為主，在陰雨天則采用備份的市電供電，因為這些供電電路本來就在，不需要另外鋪設。只要能夠根據情況自動切換就可以。

　　龍茂公司這種兩用控制器就是為這個目的而開發的。它的系統框圖如下：

　　這種控制器在平時采用太陽能電池板向蓄電池充電，晚上由蓄電池放電給LED路燈，而且還可以根據當地交通流量的統計值來調節LED的亮度，一旦檢測到蓄電池的電壓不夠放電（低于最低允許放電電壓），就自動切換到市電漢陽科技，通過一個大功率開關型穩壓電源，來取代蓄電池向可調光恒流模塊供電。

　　控制器SLM4610的具體連接如下圖所示：

　　這個控制器除了具有所有太陽能LED路燈控制器的所有功能（天黑亮燈、按程序調光、蓄電池充放電保護）外，還能在陰雨天電池電量不足時自動切換到市電。而且在蓄電池充滿電以后又恢復成太陽能電池板供電。

　　目前這種控制器已經進入小批量生產。