近日，博格華納“傳動科技 智馭未來”2011傳動技術(shù)發(fā)布會在北京召開。博格華納帶來的是在中國大力推廣的傳動產(chǎn)品：濕式雙離合器，適時四驅(qū)TOD分動器，eGearDrive。

博格華納中國區(qū)總裁談躍生先生致歡迎詞 

　　雙離合器項目受到汽車業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。博格華納聯(lián)合傳動系統(tǒng)有限公司是由博格華納與中國中發(fā)聯(lián)投資有限公司（由一汽、上汽、東風(fēng)、長安、奇瑞、華晨、江淮、長豐、吉利、廣汽、北汽、長城、天海組成）共同投資成立的合資公司，雙方股比為66:34。合資公司投資總額為2億美元（人民幣13.8億元），合資公司的地點位于大連經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。 

　　博格華納聯(lián)合傳動系統(tǒng)有限公司的最新進展：

　　目前，博格華納聯(lián)合傳動系統(tǒng)有限公司目前一切進展順利。全新的、世界一流水平的生產(chǎn)設(shè)備和試驗設(shè)備已經(jīng)安裝、調(diào)試完畢。

扭振減震器模塊生產(chǎn)線 

控制模塊生產(chǎn)線 

[$page]　　十年內(nèi)合資工廠將實現(xiàn)200萬套的DCT模塊生產(chǎn)。客戶將包括國內(nèi)的各大汽車企業(yè)，當(dāng)然也包括13家中發(fā)聯(lián)中方股東。中國的自動變速器剛剛起步，博格華納大連合資企業(yè)在合適的時間引入先進的DCT技術(shù)，適應(yīng)了中國自動變速器發(fā)展的潮流。博格華納大連合資企業(yè)將隨著越來越多DCT項目的量產(chǎn)而逐漸壯大。 

　　博格華納TOD®分動器——適時四驅(qū)技術(shù)先鋒

　　博格華納的TOD®分動器全稱：Torque-On-Demand®分動器，是博格華納為中國SUV市場帶來的又一款先進的四輪驅(qū)動產(chǎn)品。

　　在SUV行駛過程中，TOD®分動器的ECU會自動采集車輛的實時運行數(shù)據(jù)（包括車速、輪速、節(jié)氣門開度等）。TOD®分動箱的ECU會根據(jù)駕駛員的操作意圖并結(jié)合SUV所處的路況，持續(xù)計算前橋與后橋所應(yīng)分配的最佳傳動比，并將扭距按照這個最佳傳動比動態(tài)地分配到前橋和后橋；一旦ECU檢測到路面不良或驅(qū)動輪打滑的情況，TOD®分動箱能夠在兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動之間自動切換，無需駕駛員進行干預(yù)。 

　　“長城汽車”新款2.0升哈弗H5 SUV 是自主品牌SUV中首款采用博格華納TOD®分動器的基于后驅(qū)的適時四驅(qū)車型。搭載了博格華納TOD®分動器的H5擁有卓越的牽引性和操控性，即使是在越野路和冰雪路等惡劣路面同樣可以輕松應(yīng)對。

　　電動車時代的傳動系統(tǒng) -- 博格華納eGearDrive

　　博格華納公司的eGearDrive ，中文名：電子驅(qū)動變速橋，是美國博格華納公司專為電動汽車開發(fā)的新一代傳動產(chǎn)品。

　　博格華納的eGearDrive 擁有多項專*技術(shù)。基于博格華納超過100年對動力傳動技術(shù)和齒輪技術(shù)的豐富經(jīng)驗積累，eGearDrive ™ 通過它高效率的齒輪副傳動和緊湊、輕量化的設(shè)計；同時在降低蓄電池容量的前提下，使電池的續(xù)航能力得到了極大擴展。eGearDrive 能在緊湊的設(shè)計下獲得大于97%傳動效率，提供平穩(wěn)、安靜的運行環(huán)境。與此同時eGearDrive 產(chǎn)品中大約99%的材料都可以回收再利用。 

　　目前，博格華納的eGearDrive已經(jīng)應(yīng)用于多款自主品牌電動車。未來，為支持中國蓬勃發(fā)展的電動車事業(yè)，博格華納的eGearDrive將加大本土化力度。

　　“傳動科技 智馭未來”，博格華納未來會繼續(xù)將最新的傳動產(chǎn)品引入中國，支持中國汽車工業(yè)的發(fā)展。