隨著電力技術的高速發展和供電規模的日益擴大，業內用戶相應對配電設備的操作簡便性，安全性以及可靠性提出了新要求。施耐德電氣Acti 9將獨創專*技術——故障脫扣指示功能引入iC65，iDPN等小型斷路器及拼裝的剩余電流動作附件中，這項新功能讓配電系統的運行和維護更加簡單易行，也引領著配電領域未來智能化發展趨勢。
目前市面上的小型斷路器一般提供國標要求的開斷指示，但是在指示故障脫扣方面卻無能為力。故障脫扣產品隱藏在眾多自然斷開的產品間，檢修人員需要花費較長時間排查。施耐德電氣故障脫扣指示功能，幫助用戶在第一時間知道有故障而報修，檢修人員可以快速找到有故障的線路，并確診是因為過載短路等引起斷路器的脫扣還是漏電造成的剩余電流動作附件脫扣。

　　VisiTrip故障脫扣的原理采用了機械的方式，節能而不受斷電的影響。在故障指示窗口內有一個移動的紅色零件（下稱紅標），只有因故障產生脫扣時才會出現在視窗范圍內，從而被人或者檢測裝置識別。當產品正常斷開和閉合時，紅標不會進入視窗范圍。當產品因故障而脫扣時，斷路器和剩余電流動作附件中的撥塊會因慣性而轉動，帶動紅標運動到視窗范圍。

五項工藝突破實現故障脫扣新功能　　VisiTrip故障脫扣的原理雖然并不復雜，但是由于設備的空間窄小，在一個緊湊的產品中增加一個新功能，實現起來很有難度，尤其是增加這種重要的精密功能。因此在設計上，施耐德電氣攻克五項技術難關，才得以實現故障脫扣專*功能。　　首先，解決了零件運動軌跡的不確定性。不同的故障情況、產品的脫扣速度和內部零件的運動順序會有一些不同，撥塊的運動軌跡也會受到影響。在工程樣品初期，斷路器和剩余電流動作附件拼裝在一起，漏電脫扣時，紅標有時無法顯示。施耐德電氣專家經過對特定情況的計算和模擬找到原因，對剩余電流動作附件的零件進行修改后，終于解決了這個難題。[$page]

　　其次，要合理設定紅標的位置。顯然有一個位置能在脫扣指示窗口被顯示的位置，另外還要選擇另外兩個位置，分別對應的是產品在正常開閉穩態時候的位置。

　　再次，要精確確定紅標擋板的幾何尺寸。厚度太薄，在被撞擊時易斷裂或變形；厚度太厚，占用太多的空間，無法到達正確位置。長度太短，撥塊在某些情況下會與之擦肩而過，不能正確顯示；長度太長，與機構零件的運動軌跡產生干涉，影響脫扣速度或造成自身損壞。寬度方面也要兼顧和殼體的間隙，以及與撥塊的重合長度，避免錯過或受力不平衡。

　　此外，要恰當設計紅標定位和使其移動的外力。撥塊推動的能量有限，因此使紅標移動的外力要適中，太大會無法顯示，太小則在正常操作時會錯誤顯示故障狀態。因此要設計好紅標的彈性臂尺寸，以及殼體上的形狀。
最后，確定指示窗口的位置。最初使用膠水，會影響透明度，有時也會影響到紅標的運動。Acti 9故障脫扣最終采用了先進的超聲波焊接進而提高了可靠性。

　　五種驗證試驗提高故障脫扣技術的可靠性

　　在多次驗證試驗中，施耐德電氣研發工程師團隊克服了重重困難，優化零件設計，滿足了各項驗證試驗。因為我們發現，提供VisiTrip功能只是基礎，能夠在各種條件下零差錯的提供故障脫扣指示功能才是客戶真正所需要的。
實現VisiTrip功能的五種驗證試驗包括：壽命試驗、環境試驗、震動試驗、隨機試驗和短路實驗。

　　壽命試驗，即用光學顏色探測儀識別窗口中有無顯示紅色；環境試驗，指在55℃和20℃交變、95%濕度的環境下，連續8天，每天通過剩余電流動作附件脫扣2次，窗口必須顯示紅色；震動試驗，指除了滿足GB10963.1中9.13.1機械沖擊和9.13.2耐機械應力和撞擊中，斷路器不斷開，紅標不顯示；還根據內部標準從5到300Hz波段掃描式3個方向分別震動，加速度達到1gn，產品處于閉合位置，窗口不能顯示紅色；隨機試驗，即為產品閉合時，嘗試不同速度打開手柄，窗口不能顯示紅色；短路試驗，產品在短路試驗時，性能不能下降，紅標要能到指示位置，產品可以重新合閘，并通過相應的介電和熱脫扣試驗。

　　施耐德電氣Acti9故障脫扣

　　指示功能，在五項工藝方面實現突破，并經過嚴格的測試驗證，提升了產品的性能和可靠性，因而使配電系統的運行和維護更加簡單易行。這一獨創性的專*技術再次表明了施耐德電氣在配電領域的一如既往的專注和努力。未來，施耐德電氣還將繼續保持在研發領域的持續投入，不斷推出創新性終端配電產品，滿足行業客戶的需求，并揭示行業發展的最新動向。