去年中國儲能項目裝機增長已超過全球增速，高效儲能設施相關政策啟動調研。國家電網則正在就分布式發電及儲能調整相應規劃。這是上證報記者從上周舉行的“儲能國際峰會2014”高峰論壇掌握的最新情況。

中關村[-0.57% 資金 研報]儲能產業技術聯盟（CNESA）秘書長張靜會上介紹，盡管2013年儲能產業發展遭遇了一些坎坷，但全球儲能產業仍在穩步發展。截至2013年底，除抽水蓄能、壓縮空氣儲能及儲熱外，全球儲能項目總裝機容量達73.6萬千瓦，較2012年增長了12%。而中國儲能產業發展速度則相對更快。截至2013年底，中國已運行的儲能項目裝機規模達5.15萬千瓦，較2012年增長了39%�？焖僭鲩L涉及可再生能源并網、分布式發電及微網、電動汽車等多個方面。

記者另從會上獲悉，有關高效儲能設施政策正在調研和政策研究中。國家電網則正在就分布式發電及儲能發展方面調整相應的規劃。而今年8月，亞洲三大電池展之一的第六屆中國（上海）國際電池工業展覽會將召開。有關人士透露，我國鋰電產業發展的最新格局及政策動向屆時也將在該展會上曝光。

“可再生能源大規模發展后，對現有的電力系統將是一個很大沖擊。要解決能源消費和供給不穩定的情況，一方面需要依靠智能電網、物聯網等信息技術，通過大數據分析管理，將不穩定的供給有效結合起來。另一方面則需要發展儲能。”國務院參事、中國可再生能源學會理事長石定寰在論壇上表示，目前國內已做了多種形式的儲能研究，應用比較多的是鋰電儲能。隨著電動車大量出現，將來其將是分布全世界的一個重要的儲能方式。

國家可再生能源中心主任王仲穎認為，到2050年，風電太陽能儲能將是中國能源革命的核心。在終端用能中，電力要占到2/3左右。由于風電光伏具有波動性，就需要一個儲能、智能、信息技術為一體的能源互聯網來支持的電力系統。王仲穎認為，屆時電動車及充電設施將是整個大電力系統的重要組成部分。