6月30日，在強(qiáng)勁有力的轟鳴聲中，一根根塔材在牽引機(jī)的牽引繩作用下，緩緩的從塔材堆放點(diǎn)拉至高空，運(yùn)至B32號(hào)桿塔。在此，浙福線16標(biāo)段福建省送變電公司正在運(yùn)用由其首創(chuàng)的“索道立塔”技術(shù)進(jìn)行鐵塔組立。

浙北～福州特高壓交流輸變電工程是我國(guó)第三個(gè)特高壓交流工程，聯(lián)接福建與浙江兩省，是形成華東特高壓主網(wǎng)架的重要組成部分。工程16標(biāo)段由福建省送變電公司承建，其中途經(jīng)9公里“無(wú)人區(qū)”，位于洪口水庫(kù)深處，千溝萬(wàn)壑，山巒疊嶂，野獸出沒(méi)，是浙福特高壓工程福建段難度最大的施工點(diǎn)，也是全線能否按時(shí)竣工投產(chǎn)送電的關(guān)鍵點(diǎn)。

針對(duì)無(wú)人區(qū)的B32號(hào)桿塔現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)陡峭，道路不通，無(wú)法打外拉線等難題，福建省送變電公司組織技術(shù)骨干到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察制定了全國(guó)首創(chuàng)的索道立塔方案。在靠近B32 桿塔的A37和B31+1兩基桿塔現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)索道，通過(guò)單跨雙索循環(huán)式索道運(yùn)輸方式，將組裝完畢的塔材運(yùn)輸至B32現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鐵塔組立。該運(yùn)輸方式由兩根承載索、返空索、牽引索驅(qū)動(dòng)裝置(索道牽引機(jī))組成，最大可運(yùn)重達(dá)5噸的重物。

采用單跨雙索循環(huán)式索道立塔方式，具有運(yùn)輸性能優(yōu)良、立塔功效高、受天氣及外部環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，能有效解決電力建設(shè)的山地運(yùn)輸問(wèn)題，大大減小青賠、筑路費(fèi)用，縮短工期，保護(hù)環(huán)境，為電力建設(shè)提供了極大的方便。