核電出海有加速跡象。記者昨日從2014年中國（北京）國際能源峰會暨第三屆中國能源經濟論壇能源裝備分論壇獲悉，目前我國二代加、二代改進以及三代核電機組國產化率已超80％，工程基本具備自主知識產權，為核電走出去奠定了基礎。同時，三大核電集團也在積極拓展海外市場，中廣核與羅馬尼亞切爾納沃德核電站的合作接觸已進入最后階段，明年有望開工。

中廣核工程有限公司總經理助理上官斌介紹說，“國家能源局大力支持核電設備的國產化，將每一個核電新開工項目都定位為國產化的依托項目，并在每臺機組上設定具體目標。”他稱，中廣核最新開工的陽江5、6號機組國產化率已超85%，除了大口徑調節閥、安全儀表等設備需要進口，工程基本具備自主知識產權，基本具備出口條件。

今年以來，高端裝備出口成為出口轉型升級、抵抗經濟下行壓力的重大抓手，走出去腳步在最高領導人“營銷”下有加速跡象。然而，高鐵出海已有實質性建設，核電出口還處于前期合作階段，唯一成功的巴基斯坦恰希瑪核電站是二代機型，只是工程出口而非技術出口。業內人士普遍認為，出口遲緩，正是因為國內技術路線遲遲沒有統一，具備自主知識產權的三代機型華龍一號和CAP1400示范項目開工延宕，而國際慣例是出口的核電堆型需在國內有依托項目。

中國核電技術裝備“走出去”產業聯盟內部人士對上證報記者表示，目前三大集團走出去方面都在力推，出口比較有希望的是英國、土耳其、南非、阿根廷幾個國家。不過何時實現還得看中外雙方談判，企業自身實力和外方決策，“更多是積累和運氣的結合，難快速見效”。

齊魯證券研報分析，投建一個百萬級的核電站，建設期在5年，每年平均投入資金量24億元。在核電國產化中，江蘇神通的核電球閥、蝶閥壟斷國內市場，近期中標中廣核陽江3-6號機組和廣西防城港1、2號機組。中核科技參與CAP1400工程建設，壓水堆核電閥門、鑄件生產有資質。東方電氣，中國一重在核反應堆壓力容器、核鍛件、堆內構件等關鍵設備上有優勢。（姜隅瓊 龔維松）