750億部，這是摩根士丹利預(yù)計(jì)的、到2020年可連接到物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備的數(shù)量。物聯(lián)網(wǎng)（IoT）一詞往往與商業(yè)、工業(yè)和政府環(huán)境內(nèi)的、“智能物體”之間的嵌入式機(jī)器對機(jī)器（M2M）網(wǎng)絡(luò)通信相關(guān)聯(lián)。憑借其提供連接物體（如鐵路控制或智能電網(wǎng)傳感器）的實(shí)時(shí)可見性和控制能力，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)注定將給我們的生活帶來無與倫比的透明度和效率。

目前大多數(shù)廣域網(wǎng)（WAN）原本是一種局域網(wǎng)（LAN）技術(shù)，所提供的全球性語音、視頻和數(shù)據(jù)通信流量都基于以太網(wǎng)。以太網(wǎng)的通用性、高性能和低成本也使它為許多新興應(yīng)用的基本選擇。它也越來越多地應(yīng)用在各種公用事業(yè)、交通運(yùn)輸、工業(yè)和政府網(wǎng)絡(luò)中。

思科公司（Cisco）首席執(zhí)行官預(yù)計(jì)，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）是一個(gè)19萬億美元的市場，預(yù)期到2020年連接到物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備可達(dá)750億臺(tái)，或80億人中的每一個(gè)人平均將擁有9.4臺(tái)設(shè)備。

雖然專有通信協(xié)議已在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)通信中長期占據(jù)主導(dǎo)地位，但日益提高的聯(lián)網(wǎng)能力和物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的高帶寬需求，目前已使以太網(wǎng)成為了阻力最小的升級(jí)途徑。為了充分滿足這些需求，下一代以太網(wǎng)技術(shù)必須發(fā)展演進(jìn)，并為三項(xiàng)關(guān)鍵功能提供原生支持：

1）可靠性和確定性性能

2）精確的授時(shí)和同步

3）安全性

我們將關(guān)注為什么這些功能是必不可少的，以及它們將如何幫助以太網(wǎng)應(yīng)對未來物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)將面臨的一些主要挑戰(zhàn)。

一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)游戲：物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)要求可靠性和確定性性能

在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、或者M(jìn)2M通信應(yīng)用中，采用的自治、對等（peer-to-peer）分布控制，遠(yuǎn)比任何消費(fèi)性物聯(lián)網(wǎng)或傳統(tǒng)M2M的要求更高。數(shù)據(jù)采集、記錄和分析不斷且實(shí)時(shí)發(fā)生。利用能夠比人類更快地處理任務(wù)的系統(tǒng)，在無需人工干預(yù)的情況下，可靠和安全地運(yùn)行是至關(guān)重要。例如，倉庫中物料搬運(yùn)設(shè)備可感知沿著傳送帶移動(dòng)的包裹。它通過RFID標(biāo)簽或條形碼辨認(rèn)物料，并基于該信息相應(yīng)引導(dǎo)該物料到下條傳送帶。通信故障可能潛在性地導(dǎo)致成本增加或威脅人員安全的風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在想象一下一個(gè)監(jiān)控一座核電站結(jié)構(gòu)性健康的網(wǎng)絡(luò)。錯(cuò)誤檢測和可靠性承擔(dān)著更高的代價(jià)，因?yàn)樵谶@樣環(huán)境中的通信故障可能造成災(zāi)難性的后果，包括變電站崩潰、環(huán)境污染和死亡。在這些環(huán)境中，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)有嚴(yán)格的性能和可靠性要求，包括：

容錯(cuò)能力

安全

低延遲

低功耗

無處不在的覆蓋

隨著物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)加速其向以太網(wǎng)的過渡，它們可以利用由城域以太網(wǎng)論壇（MetroEthernetForum，MEF）所定義的、標(biāo)準(zhǔn)化的、電信級(jí)的服務(wù)定義來確定“電信級(jí)以太網(wǎng)”。這些標(biāo)準(zhǔn)尤其重要，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)不可能承擔(dān)在網(wǎng)絡(luò)性能、穩(wěn)定性或服務(wù)可靠性等方面的妥協(xié)。我們將看到，隨著更多的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)采用以太網(wǎng)，它們將尋求部署高性價(jià)比的、電信級(jí)的設(shè)備，以滿足這些實(shí)時(shí)需要的、高性能的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

電信級(jí)以太網(wǎng)代系電信級(jí)以太網(wǎng)1.0電信級(jí)以太網(wǎng)2.0未來的電信級(jí)以太網(wǎng)

特征標(biāo)準(zhǔn)化多CoS、可管理的、互連的

面向高效營運(yùn)的三個(gè)服務(wù)級(jí)別（CoS）、FM及PM、多CoS及可管理的多種可提供服務(wù)簡化的、自動(dòng)化的服務(wù)提供

服務(wù)E-Line、E-LANE-Line、E-LAN、E-Tree、E-Access

每一類兩項(xiàng)服務(wù)簡化的、自動(dòng)化的服務(wù)提供

移動(dòng)回傳2G/3G遷移4GMBH遷移、MBH優(yōu)化

為移動(dòng)運(yùn)營商節(jié)省25%以上簡化的、自動(dòng)化的服務(wù)提供

商業(yè)服務(wù)城域、區(qū)域本地、區(qū)域、全國、全球App、距離導(dǎo)向、私有云

來自當(dāng)前部署基礎(chǔ)設(shè)施的2倍或3倍收入簡化的、自動(dòng)化的服務(wù)提供

服務(wù)打包Pre-ENNI實(shí)現(xiàn)買/賣接入服務(wù)

E-接入簡化了批發(fā)服務(wù)包的購買和銷售，有助于提供商以低成本輕松地進(jìn)入到電信級(jí)以太網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域簡化的、自動(dòng)化的服務(wù)提供

授時(shí)和同步對物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要

IEEE1588v2精密時(shí)間協(xié)議（1588或PTP）將在包括有線物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的、各種下一代網(wǎng)絡(luò)中起到舉足輕重的作用。起源于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的1588能夠非常準(zhǔn)確地授時(shí)，可為實(shí)時(shí)應(yīng)用提供精確的計(jì)時(shí)時(shí)間（time-of-day，ToD）信息，以及時(shí)間戳輸入、調(diào)度和同步輸出2。這種能力將最大限度地減少了傳統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)的性能限制，如“響應(yīng)時(shí)間抖動(dòng)”等，支持共同完成時(shí)間敏感任務(wù)的那些完全不同的和分散的智能對象間的實(shí)時(shí)通信和互動(dòng)，包括自動(dòng)流量管理系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛汽車到智能電網(wǎng)管理。

以自動(dòng)流量管理為例。1588可以為與公路和鐵路互連的流量管理系統(tǒng)提供可視性和動(dòng)態(tài)控制，允許運(yùn)營商基于客流量靈活調(diào)整時(shí)刻表。同樣，在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域內(nèi)，1588可以提供道路實(shí)時(shí)流量和擁塞數(shù)據(jù)，與自主車輛通信，以實(shí)現(xiàn)暢順的