統計數據顯示，今天的BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)三大巨頭已經直接或間接控制了90%的打車軟件市場、81%的團購市場、82%的手機地圖市場和85%的移動支付市場。BAT基于地圖的車聯網大戰也已經開始。

去年8月28日百度以免費政策和高德進行了正面交鋒，搶占用戶，爭奪LBS入口。時隔半年，騰訊加入戰局，BAT開始了基于地圖的車聯網戰。

騰訊發布硬件進軍車聯網

在5月5日GMIC大會分會場進行的騰訊專場發布會上，騰訊公布了路寶APP+路寶盒子+“i車生活平臺”方案并詳細說明了進軍車聯網的整體思路。

3月11號發布的路寶APP，是一個關注行車安全及綠色出行的駕駛伴侶APP。而此次發布的路寶盒子，騰訊將之稱為一款智能汽車“可穿戴設備”。用戶使用“路寶APP+路寶盒子”時，只需10秒將路寶盒子插入汽車相應接口，手機上的路寶APP就會通過藍牙方式與盒子連接，實現汽車與騰訊云服務的互聯。

由此，用戶在駕駛全程即可享受到車輛診斷、油耗分析等眾多服務，同時具備安全、經濟、社交三大特色。車主駕車出行前，可以進行全車體檢，若遇到故障，路寶APP會及時用通俗易懂的語言讓司機了解故障詳情和緊急程度;在駕駛過程中，能實時提醒用戶的油門深度，使之降低油耗，并提供多種油耗分析;駕駛結束后，車主還可以通過社交功能與好友比拼駕駛安全得分。

此外騰訊還聯合中國人保、殼牌發布“i車生活平臺”。中國人保將為路寶用戶提供免費救援、一鍵報險，以及旗下4萬家認證4S店和維修店的優惠;殼牌則提供定制化的車輛與發動機健康診斷保養方案，以及殼牌授權的千家全國汽車維修保養連鎖的優惠。這將為其后續車聯網服務的落地提供保障。

近期消息，騰訊以11.73億元入股四維圖新，以11.28%的持股比例成為四維圖新第二大股東。搶占作為移動互聯網入口的手機地圖資源，也為騰訊擴展相關業務提供更多保證。