10日是第二個(gè)全國(guó)低碳日，記者10日從廣東省交通集團(tuán)獲悉，廣深高速公路在去年通過(guò)實(shí)行路燈LED節(jié)能改造后，每月節(jié)約用電近40萬(wàn)度，預(yù)計(jì)每年可節(jié)省電費(fèi)400多萬(wàn)。

廣深高速公路全長(zhǎng)122.8公里，橫跨廣州、東莞、深圳三地，安裝了6280盞路燈，實(shí)行全線路燈照明，是國(guó)內(nèi)第一條最長(zhǎng)的LED改造高速公路，同時(shí)也是第一條使用10年能源管理模式的道路改造項(xiàng)目和第一條全程使用LED智能控制的高速公路。

該高速改造前全部使用250W的傳統(tǒng)電感鎮(zhèn)流器型高壓鈉燈，平均每天照明時(shí)間在11個(gè)小時(shí)左右，全年用電量約800萬(wàn)度。在節(jié)能減排的時(shí)代背景中，路燈照明帶來(lái)的巨大電力消耗問(wèn)題日益突出。

廣深高速機(jī)電部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，該高速路燈已全部更換為100W的LED節(jié)能路燈，同時(shí)采用遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)。相對(duì)于改造前的鈉燈照明系統(tǒng)，改造后的LED路燈照明系統(tǒng)的路面平均照度整整提高了1倍多，而節(jié)電率又超過(guò)60%。

有經(jīng)常往返廣深兩地的司機(jī)表示，“以前的燈是昏黃的，自從廣深高速采用LED路燈照明后，感覺(jué)更亮一些，夜間開(kāi)車(chē)的視線感覺(jué)比以前更好，開(kāi)起來(lái)更舒服。”

廣東省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該高速LED路燈改造采用合同能源管理模式，引進(jìn)LED高新技術(shù)企業(yè)，由對(duì)方投入節(jié)能設(shè)備，共同開(kāi)展節(jié)能改造，讓企業(yè)從節(jié)省的電費(fèi)中收回成本并盈利。