從2013年12月8日8根銀色鋼芯鋁導(dǎo)線在牽引繩拖動下在浙江省金華武義境內(nèi)緩緩升起開始，浙福特高壓工程正式開始架線。截止目前浙南變電站1000千伏區(qū)域內(nèi)的構(gòu)架已全部吊裝完成。

1000千伏浙北—福州特高壓交流輸電工程連接浙江與福建兩省電網(wǎng)。工程將新建特高壓變電站3座，包括浙中變電站、浙南變電站和福州變電站。其中，地處浙江蘭溪的浙中站，三分之二的地基為巖石地基，開挖難度大，項目部經(jīng)多方協(xié)調(diào)解決了施工難題。目前，浙中站的土建已完成80%。地處浙江麗水的浙中站，站內(nèi)主設(shè)備全部國產(chǎn)化，項目部運用網(wǎng)格化管理模式，并進(jìn)行多項技術(shù)創(chuàng)新，提升電氣化安裝工藝。

高效完成混凝土澆筑

“三分之一的地勢比較低，采用回填土，打入樁基灌入混凝土就行了。另外三分之二的巖石地基，雖不需要灌注樁，但是由于巖石硬度大，開挖難度比回填土要大許多。”項目總工徐笑非說。

土建項目副經(jīng)理茹湧春雖見識廣博，但是對浙中變電站如此大規(guī)模的巖石地基開挖，也是頭一回。

“主要工期十分緊張，對于地基開挖，就得大刀闊斧地去做。”茹湧春說。在他的協(xié)調(diào)下，大功率鎬頭機(jī)登上了浙中變電站的舞臺，鎬頭機(jī)將巖石打碎，再由挖掘機(jī)將廢棄的巖石運出去。為保證施工進(jìn)度，浙中變電站土建項目部一共出動了5臺大功率鎬頭機(jī)及14臺挖掘機(jī)。

在19臺機(jī)械設(shè)備的配合下，開挖工作有條不紊地進(jìn)行著。當(dāng)開挖到500千伏GIS第8段時，開挖人員發(fā)現(xiàn)這里的地質(zhì)層與之前有所不同。相對于周邊的巖石地基而言，這里的土質(zhì)比較松軟，承載力要小很多，如果依照原本巖石地基的開挖深度，很有可能上面的建筑物會立不起來。對此，項目部立刻聯(lián)系了勘測和設(shè)計單位，經(jīng)過多方共同協(xié)調(diào)，很快確立了解決辦法，將原本3米的開挖深度增加到6米，再利用毛石混凝土重新回填到3米，達(dá)到與巖石地基同樣的承載力。

施工人員經(jīng)過幾個月的連續(xù)奮戰(zhàn)，完成了三分之二的地基開挖工作，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

運用網(wǎng)格化管理模式

工程概況、安全須知……剛?cè)胝緝?nèi)，我們看到，安全文明施工牌整齊豎立在道路兩側(cè)，金屬全封閉組合電器(GIS)設(shè)備安裝正井然有序進(jìn)行。在施工項目部，一幅特別的管理組織圖引起了我們的注意。和以往上下層級式的管理網(wǎng)絡(luò)不同，該圖用網(wǎng)格形式區(qū)分出各項功能，一目了然。

“這是結(jié)合工程規(guī)模大、工期緊的特點，摸索出來的創(chuàng)新管理模式，通過劃分獨立區(qū)域，獨立配置施工資源的方式，為平行施工創(chuàng)造最有利的條件。”電氣A包項目經(jīng)理儲旺準(zhǔn)這樣描述網(wǎng)格化管理。

采用鋼管格構(gòu)式構(gòu)架

浙南站的1000千伏構(gòu)架由變截面鋼管組成，屬于鋼管格構(gòu)式構(gòu)架。該類構(gòu)架共有10基，最高達(dá)85米，最重達(dá)45.9噸。與普通的鋼管式構(gòu)架相比，這種構(gòu)架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，單個構(gòu)架拼裝完成大約需要安裝2272顆螺栓，該站全部構(gòu)架需要安裝30000余顆螺栓。

浙福特高壓工程連接浙、閩兩省，起于安吉浙北變電站，經(jīng)蘭溪浙中變電站、蓮都浙南變電站，止于福州變電站。線路總長2×603千米，共需架設(shè)鐵塔2254基，全線分16個標(biāo)段。